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以蓉遵高速K337+000上行右侧危岩体为例,采用理论计算法和数值模拟相结合的方法对危岩体孤石的稳定性和破坏模式进行了研究。基于ContextCapture软件建立孤石三维实景模型,量测危岩体长约10 m,宽约6 m,高约8 m;判定危岩体潜在破坏模式为倾倒-崩落,其破坏机理为倾覆力矩大于抗倾覆力矩;并采用理论公式对孤石的稳定性进行计算,结果表明孤石处于稳定的状态;运用Rockfall模拟危岩体孤石运动轨迹,得到孤石破坏后最大影响范围是距落点约58 m,路面影响宽度约20 m。该研究成果可为山区公路