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针对呼和浩特汽车客运东站建筑造型特点,提出了组合拱的结构形式,实现了建筑与结构完美统一。采用SAP2000软件对结构进行了静力、动力和稳定性分析。分析结果表明,恒载和温度作用对结构起控制作用;风荷载和地震作用影响较小;拱单元间的折板(梁)结构对整体结构影响较大,纵向H型钢梁、折板(梁)结构与钢管混凝土拱圈的连接方式对结构整体刚度和稳定性影响很大,进而提出了实现节点刚接的方法。最后介绍了拱形屋盖的滑移施工方案和钢管混凝土拱内混凝土浇筑的关键问题及解决方案。