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在中高级车领域，凯美瑞有着无可忽视的存在感，它代表着造车的精义，更是全球1700万车主最值得信赖的“My Car”。
今年初，全新凯美瑞上市，凭借更进一步的均衡实力，以及装上2.0D-4S双喷射系统直喷引擎后更突出的动力表现，获得了一致好评，7月即跃升中高级车市场月度冠军。这款最具代表性的中高级车，实现了由内而外的全面革新。
准备就绪，全新凯美瑞带领着我走进川流不息的车流中。它的起步反应非常轻松，并不会给人感觉到沉重的惰性。只需小油门，便能畅快地小跑起来。继续小幅压下油门，带动两套喷射系统同时工作，发动机马上有明显的动力输出，没有丝毫迟滞。
在连续的提速、减速、刹车、过弯过程中，我能明显感觉到全新凯美瑞刹车踏板反馈更加清晰。保持着高车速转动方向过弯，方向感很清晰，车头转向可以很快跟进。而在高速公路上，在时速120km时，表现依然稳健，几乎不需要方向盘的修正，也没有丝毫飘摆迹象。
除了人性化的乘坐空间，全新凯美瑞还有一个媲美雷克萨斯的静谧车厢。通过360度全面降噪技术和特定频率噪音源消除技术，全新凯美瑞的隔音技术上升了一个层次，有效降低了座舱中的发动机噪音，怠速时车厢内几乎听不到发动机的声音。
全新凯美瑞上有很多让驾驶更轻松和更安全的配置。当打开ACC主动巡航系统，车辆会按照设定的速度行驶，这样就可以把右脚解放出来。如前方车辆减速或遇到障碍物，主动巡航系统会指挥车辆自动降低车速，使车辆和前车保持安全的距离，当前方道路没车时又会加速恢复到设定的车速。
（文/刘月）
今年初，全新凯美瑞上市，凭借更进一步的均衡实力，以及装上2.0D-4S双喷射系统直喷引擎后更突出的动力表现，获得了一致好评，7月即跃升中高级车市场月度冠军。这款最具代表性的中高级车，实现了由内而外的全面革新。
准备就绪，全新凯美瑞带领着我走进川流不息的车流中。它的起步反应非常轻松，并不会给人感觉到沉重的惰性。只需小油门，便能畅快地小跑起来。继续小幅压下油门，带动两套喷射系统同时工作，发动机马上有明显的动力输出，没有丝毫迟滞。
在连续的提速、减速、刹车、过弯过程中，我能明显感觉到全新凯美瑞刹车踏板反馈更加清晰。保持着高车速转动方向过弯，方向感很清晰，车头转向可以很快跟进。而在高速公路上，在时速120km时，表现依然稳健，几乎不需要方向盘的修正，也没有丝毫飘摆迹象。
除了人性化的乘坐空间，全新凯美瑞还有一个媲美雷克萨斯的静谧车厢。通过360度全面降噪技术和特定频率噪音源消除技术，全新凯美瑞的隔音技术上升了一个层次，有效降低了座舱中的发动机噪音，怠速时车厢内几乎听不到发动机的声音。
全新凯美瑞上有很多让驾驶更轻松和更安全的配置。当打开ACC主动巡航系统，车辆会按照设定的速度行驶，这样就可以把右脚解放出来。如前方车辆减速或遇到障碍物，主动巡航系统会指挥车辆自动降低车速，使车辆和前车保持安全的距离，当前方道路没车时又会加速恢复到设定的车速。
（文/刘月）