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考虑轮齿在啮合过程中温升及轮齿表面粗糙度的影响，应用Johnson的承载因子理论分析了渐开线圆柱齿轮在高速运动时，不同载荷下其承载油膜的膜厚、剪应力以及摩擦因数沿啮合方向的分布情况，并对比分析了粗糙度对上述参数产生的影响．数值结果表明：齿轮在高速运转时，仍不可避免有粗糙峰的接触；温升明显使膜厚减小，并且沿啮合线这种差别逐渐增加；剪切应力在单双齿啮合区的交替点发生突变，摩擦因数有阶跃变化．啮合节点处剪切应力骤降为0，摩擦因数在此处有波动．