【摘 要】
:
多数据源技术的应用进一步提升了调管系统的整体应用效果,但是数据庞大、信息多等因素仍然阻碍着系统的优化整合.因此,对面向多数据源的计量生产调度管理系统进行设计.设计多源数据集成器,获取实际集成范围,与生产调度管理系统子站相连,完成硬件设计;构架多数据源异构调管模型,在异构模型中,建立多层级计量调管拓扑数据库,完成软件设计.系统测试表明:系统实际计量误差均在0.2以下,说明系统调管的效果较好,更具可靠性与实用性.
【机 构】
:
广东电网有限责任公司计量中心 广州,广东 广州 510030
论文部分内容阅读
多数据源技术的应用进一步提升了调管系统的整体应用效果,但是数据庞大、信息多等因素仍然阻碍着系统的优化整合.因此,对面向多数据源的计量生产调度管理系统进行设计.设计多源数据集成器,获取实际集成范围,与生产调度管理系统子站相连,完成硬件设计;构架多数据源异构调管模型,在异构模型中,建立多层级计量调管拓扑数据库,完成软件设计.系统测试表明:系统实际计量误差均在0.2以下,说明系统调管的效果较好,更具可靠性与实用性.
其他文献
针对矿用掘锚机控制系统存在的自动化程度低、可靠性差、故障率高的问题,设计基于BeckHoff控制器的掘锚机智能控制系统.在分析掘锚机工艺流程的基础上,对掘锚机进行智能控制系统总体设计以及软硬件设计,以CAN总线通信完成数据、指令的交互.实际应用情况表明,该掘锚机智能控制系统能够保证掘锚机稳定、连续、安全、高效掘进,提升了厚及特厚煤矿的快速掘进效率.
基于利用小波变换提取汽轮机轴振动故障特征,建立汽轮机故障诊断模型,用粒子群改进最小二乘支持向量机算法对几种常见故障分类诊断,该方法比常规的支持向量机算法具有更高精度,为电厂汽轮机组在线监测和故障诊断,提供了一些参考价值.
海上升压站是海上风电场电能汇集中心,其上部组块总重量达到两千多t,内部安装有大量精密而贵重的电气设备,由于天气的剧烈变化、风浪的冲击、运输船的不稳定操作等因素,在海上运输过程中可能会存在剧烈振动的情况,严重的导致升压站上重要结构或电气设备损坏,从而造成巨大的经济损失.为了解升压站在运输过程中振动的实际情况,对一座海上升压站进行了运输过程中的振动监测,通过对振动的强度和频谱分析可以发现:发运过程中横向的振动强度最大,是纵向的2.66倍;升沉方向的振动强度与横向较为接近,在升压站发运过程的安全检测中也值得引起
为了在不同尺寸的筒体上进行坡口切割开孔,通过采用高性能矢量变频器,使用编码器和PG卡构成闭环回路控制,使变频器控制具备伺服功能,与上位机联机组成X、Y、Z、A四轴数控系统,实现位置控制的方案.
通过计算机实施的环境控制策略是将人类热舒适研究的新知识与机械空调机组相结合的最有效途径之一.近年来,随着空调软件系统设计的迅速发展,室内最优最舒适的气温不仅仅取决于室内的环境,而且来自室外空气气温的变化,传统的温度测定方法不能直接作为设定最佳温度的方式.因为室内住户对于空气的动态温度的适应程度来自穿衣以及户外活动,所以室外气温等也越来越成为舒适温度的一个标准.此文提出了一个模拟自适应函数的算法来具体量化室内最佳最舒适气温的嵌入式原型的系统,该系统可以实现空调软件系统的实时控制.从理论角度出发,提出了一种结
酒精精馏塔是工业上运用最广的酒精分离、提高浓度的设备.首先对精馏塔的生产流程进行规范,从控制、监测、管理三个层次考虑系统设计,最终实现精馏塔生产的自动化和信息化.系统的设计重点考虑了生产的安全性和可靠性,对于严重故障,系统能自动采取保护措施,并提供灵活的手动/自动切换模式.整个控制过程功能完善,易于操作.
西门子9F级燃气轮机是我国当前300 MW级燃气轮机机组的主流机型,为了能够同时实现燃气轮机启机阶段的安全性和中高负荷阶段的经济性,设计了燃气轮机液压间隙优化系统即HCO系统,该系统通过液压原理推动燃气轮机转子向压气机或透平方向移动,利用透平间隙优化大于压气机间隙损失的基本原理,实现了燃气轮机功率的提高.
针对配仓皮带机向火车车厢布料生产线存在的自动化程度低、布料过程中存在断点、故障率高的问题,提出了利用西门子PLC、绝对值编码器、测距传感器、WinCC以及PROFIBUS DP通信等自动控制技术构建的自动布料系统设计.通过相关系统架构设定,可实现自动计算火车车厢长度、连续判定配仓皮带机运行位置、各设备间的联动运行.该系统在生产运行时可以实现配仓皮带机对火车车厢布料的自动控制,并满足多型号火车车厢的混装,提高了生产效率.
传统信息通信工程技术目前已经难以满足快速发展的社会需求,人们对信息网络传输提出了更高的要求,因此,为了促进信息通信工程的不断发展,对通信工程中传输技术的有效应用进行分析十分有必要.首先将对我国传输技术的现状进行介绍,接着结合实际分析传输技术对信息通信工程的作用与优势,然后对如何将传输技术应用于信息通信工程之中进行探析,最后对未来我国信息通信工程的发展进行展望.
针对中国生鲜农产品上下游生产的时空分布不均、分销链烦琐、储存冷链设施差异大和生鲜农产品流通成本居高不下等问题,考虑到生鲜农产品在运输时特点以及配送中心建设的相关因素,引入了经典的0-1规划选址理论,构建了生鲜农产品配送中心选址决策的数学模型.最后形成麻雀算法求解0-1规划选址理论相关的生鲜农产品配送中心选址决策数学模型.