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对B(波音)757和B767飞机用C/C复合材料刹车盘试样的氧化行为进行了研究. 在实验温度范围内, B757的刹车盘材料氧化损失率与温度有三段式关系, 而B767的有二段式关系, 所对应的氧化敏感温度分别约为600和700℃; 在氧化敏感温度以上和以下氧化动力学曲线分别为直线型和指数型; B757刹车材料为2层薄炭毡中间夹1层纤维布组成的单元叠层构成, 纤维布的纤维方向互成90 B767刹车材料为无捻长纤维按一定角度旋转铺层, 并在层面上辅加适量随机取向的短纤维束. 材料氧化时首先在纤维与基体交界处氧化