论文部分内容阅读
未来，研发设计、生产销售以及服务的各个环节高度集成将成为工业企业的竞争特征。企业内、外部信息资源的整合利用，大数据的充分挖掘和使用，将成为全球化背景下工业化的重要推进策略。为规避外部市场的不确定性，产业链长链条协同将成为工业企业的重要竞争手段。在延伸产品价值链的驱动下，制造业软化与服务化将成为未来的发展趋势。深化信息技术应用、融合创新、模式创新将成为工业企业的战略选择。我们看到例如堆积制造这样的第三次工业革命的代表，它所要求的技术和创新，包括新材料的创新、智能软件的创新、高端装备的创新，会在工业企业未来的竞争当中脱颖而出。
党的十八大鲜明地提出了工业化、信息化、城镇化、农业现代化新四化的发展点，而工业是实体经济的主战场，如何利用信息化来实现工业化的转型升级对于国民经济快速健康发展具有重要的意义。在我国两化融合进程中，我们总结了推动工业转型升级的五条路径。需要说明的是，这五条路径并不是相互排斥的，我们已经看到了大量的企业在每一个路径上都在积极地尝试、应用和创新。
第一条路径是从单向业务应用向多业务综合集成转变，优化企业经营管理方式。我们的工业企业信息化不是一蹴而就的，大多数情况下企业会先开展单项的业务应用，比如财务的应用、协同办公自动化的应用，由它们逐步转向多业务应用。多业务的应用指随着企业对于信息化提出来的新的要求，从人事、生产、研发、制造等重点环节来提升信息化能力。然后就是综合集成，各条业务线如果不在一个信息集成平台上，企业是没有办法打造一个反应迅速的市场主体的。所以，多业务集中应用是未来行业信息化的发展方向。同时基于这样的信息集成平台，我们看到更多代表着未来发展方向的新兴技术领域已经出现，比如说基于大数据的商业智能、电子商务等，它们会支撑企业业务的发展。
国家电网公司（国网）是央企信息化评比当中排名较为靠前的企业，我们可以从国网的信息化进程清晰地看到从单一部门级应用向综合应用集成方向转型的路径。在十五至十一五期间，国网建成了纵向贯通、横向集成的一体化信息平台，有人事、财务、生产、安全管理、营销等八大业务应用体系。未来五年国网的信息化建设体系还将进一步完成数据集中，这样多业务的集成和智能的决策将成为国网全面提升分析决策水平、实现生产过程自动化、业务处理数字化的重要手段。
第二条路径是从单一的企业应用向产业链协同应用转变，提升产业链整体竞争力。现在的市场竞争更多的是强调产业链和产业链的竞争，甚至是产业生态系统和产业生态系统的竞争。单一的企业要通过信息技术和合作伙伴展开紧密的互动，推进ERP、CRM等管理控制系统的建设，在企业上下游之间深化应用，来实现企业间的信息协同。同时也要实现产品的开发、生产制造等一系列关联信息在不同企业之间的共享和协同。当前，很多战略管控型企业在激烈的市场竞争环境下已经将信息进一步下放，打通产业链的信息技术应用，从而增强竞争力。
东风商用汽车公司采用供应链协同交互平台来提升产业链协同水平。在采用平台之前，它们与下游营销企业、上游供应企业是简单的上下游关系，企业和企业之间充满博弈。由于它们的核心数据没有及时共享，所以没有办法打造一个利益共同的、协调一致的经营链条。在完成交互平台建设以后，所有采购业务都在平台上进行，不但极大提高了订单效率，节约了企业成本，还使得供应商和制造商无缝衔接，加强了它们的协同联动能力。
第三条路径是从局部的流程优化向全业务流程再造，构建符合市场需求的组织模式。事实上，业务流程再造和局部的企业业务流程优化有着非常大的差别。海尔集团近年来在推动整体的企业的组织架构和经营模式，从正三角向倒三角再向网状组织转型。传统的组织形式，经营者在上，基层员工在下，基层员工是被动执行和响应。海尔董事局主席近年来大力推动组织变革，通过业务流程的完全再造，打造了一个面向终端市场经营服务的组织架构，让一线员工建立起自主的经营体，后端职能部门和企业管理团队变成经营体里面的支持资源。以前完成企业销售的标准就是企业回款，一旦有回款返回来整个销售就完成了。而在现有以客户为中心的自主经营体的架构面前，拿到了回款是另外一个销售的开始，因为经营体会根据客户数据进行分析，对产品提出持续的改进建议，从而为客户提供更多服务。
第四条路径是从传统的生产方式向柔性智能的生产方式转变，增强企业智能制造能力。柔性智能生产方式，比如说堆积制造，代表着第三次工业革命。我们认为非常有代表性的技术都可以看成是柔性生产技术的代表，广义上来讲传统的敏捷制造也可以看成智能制造的代表。智能制造不仅仅代表了生产设备信息化程度提高，同时也带来了工业产品智能化程度的进一步提高。一个案例就是武昌船舶重工有限责任公司通过建船的全三维虚拟制造形成了数字化产品生产线与现实产品生产线并行协同的工作模式。
第五条路径是从提供单一产品向提供一体化的产品组合的方式来进行转变，延伸产品价值链条。一个典型案例就是劳斯莱斯，它是全球前三大航空发动机引擎生产制造企业之一，但是它没有把自己的产品限制在硬件生产领域，而是通过一系列的数据采集、柔性分析、远程监控等技术来改变运营模式，增强了很多关于发动机维护、发动机租赁以及远程的信息分析和服务管理，拓展了新的服务领域并增加了收入。目前劳斯莱斯的服务收入已经超过了公司总收入的一半，相信这是制造业服务化带来的发展方向。
（本文根据李峻在2012中国信息产业经济年会上的讲话内容整理，未经本人审阅。）
党的十八大鲜明地提出了工业化、信息化、城镇化、农业现代化新四化的发展点，而工业是实体经济的主战场，如何利用信息化来实现工业化的转型升级对于国民经济快速健康发展具有重要的意义。在我国两化融合进程中，我们总结了推动工业转型升级的五条路径。需要说明的是，这五条路径并不是相互排斥的，我们已经看到了大量的企业在每一个路径上都在积极地尝试、应用和创新。
第一条路径是从单向业务应用向多业务综合集成转变，优化企业经营管理方式。我们的工业企业信息化不是一蹴而就的，大多数情况下企业会先开展单项的业务应用，比如财务的应用、协同办公自动化的应用，由它们逐步转向多业务应用。多业务的应用指随着企业对于信息化提出来的新的要求，从人事、生产、研发、制造等重点环节来提升信息化能力。然后就是综合集成，各条业务线如果不在一个信息集成平台上，企业是没有办法打造一个反应迅速的市场主体的。所以，多业务集中应用是未来行业信息化的发展方向。同时基于这样的信息集成平台，我们看到更多代表着未来发展方向的新兴技术领域已经出现，比如说基于大数据的商业智能、电子商务等，它们会支撑企业业务的发展。
国家电网公司（国网）是央企信息化评比当中排名较为靠前的企业，我们可以从国网的信息化进程清晰地看到从单一部门级应用向综合应用集成方向转型的路径。在十五至十一五期间，国网建成了纵向贯通、横向集成的一体化信息平台，有人事、财务、生产、安全管理、营销等八大业务应用体系。未来五年国网的信息化建设体系还将进一步完成数据集中，这样多业务的集成和智能的决策将成为国网全面提升分析决策水平、实现生产过程自动化、业务处理数字化的重要手段。
第二条路径是从单一的企业应用向产业链协同应用转变，提升产业链整体竞争力。现在的市场竞争更多的是强调产业链和产业链的竞争，甚至是产业生态系统和产业生态系统的竞争。单一的企业要通过信息技术和合作伙伴展开紧密的互动，推进ERP、CRM等管理控制系统的建设，在企业上下游之间深化应用，来实现企业间的信息协同。同时也要实现产品的开发、生产制造等一系列关联信息在不同企业之间的共享和协同。当前，很多战略管控型企业在激烈的市场竞争环境下已经将信息进一步下放，打通产业链的信息技术应用，从而增强竞争力。
东风商用汽车公司采用供应链协同交互平台来提升产业链协同水平。在采用平台之前，它们与下游营销企业、上游供应企业是简单的上下游关系，企业和企业之间充满博弈。由于它们的核心数据没有及时共享，所以没有办法打造一个利益共同的、协调一致的经营链条。在完成交互平台建设以后，所有采购业务都在平台上进行，不但极大提高了订单效率，节约了企业成本，还使得供应商和制造商无缝衔接，加强了它们的协同联动能力。
第三条路径是从局部的流程优化向全业务流程再造，构建符合市场需求的组织模式。事实上，业务流程再造和局部的企业业务流程优化有着非常大的差别。海尔集团近年来在推动整体的企业的组织架构和经营模式，从正三角向倒三角再向网状组织转型。传统的组织形式，经营者在上，基层员工在下，基层员工是被动执行和响应。海尔董事局主席近年来大力推动组织变革，通过业务流程的完全再造，打造了一个面向终端市场经营服务的组织架构，让一线员工建立起自主的经营体，后端职能部门和企业管理团队变成经营体里面的支持资源。以前完成企业销售的标准就是企业回款，一旦有回款返回来整个销售就完成了。而在现有以客户为中心的自主经营体的架构面前，拿到了回款是另外一个销售的开始，因为经营体会根据客户数据进行分析，对产品提出持续的改进建议，从而为客户提供更多服务。
第四条路径是从传统的生产方式向柔性智能的生产方式转变，增强企业智能制造能力。柔性智能生产方式，比如说堆积制造，代表着第三次工业革命。我们认为非常有代表性的技术都可以看成是柔性生产技术的代表，广义上来讲传统的敏捷制造也可以看成智能制造的代表。智能制造不仅仅代表了生产设备信息化程度提高，同时也带来了工业产品智能化程度的进一步提高。一个案例就是武昌船舶重工有限责任公司通过建船的全三维虚拟制造形成了数字化产品生产线与现实产品生产线并行协同的工作模式。
第五条路径是从提供单一产品向提供一体化的产品组合的方式来进行转变，延伸产品价值链条。一个典型案例就是劳斯莱斯，它是全球前三大航空发动机引擎生产制造企业之一，但是它没有把自己的产品限制在硬件生产领域，而是通过一系列的数据采集、柔性分析、远程监控等技术来改变运营模式，增强了很多关于发动机维护、发动机租赁以及远程的信息分析和服务管理，拓展了新的服务领域并增加了收入。目前劳斯莱斯的服务收入已经超过了公司总收入的一半，相信这是制造业服务化带来的发展方向。
（本文根据李峻在2012中国信息产业经济年会上的讲话内容整理，未经本人审阅。）