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日本邮船株式会社和日本常石造船（Tsuneishi Shipbuilding）已联合研发出一种称为“MT-COWL”的能源节约技术，可减少船舶上层结构的风阻力。利用模型进行的风力测试表明，该技术可减少10％的风阻力，这意味着如果运用至1艘18万吨散货船，每年可减少520吨的二氧化碳排放和提供燃料效率。