【摘 要】
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为提高越野车的侧倾稳定性，利用ADAMS软件建立了整车动力学模型，并进行稳态回转和鱼钩两种试验工况下整车侧倾稳定性仿真分析。仿真结果表明，该车在稳态回转工况行驶速度高于105
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为提高越野车的侧倾稳定性，利用ADAMS软件建立了整车动力学模型，并进行稳态回转和鱼钩两种试验工况下整车侧倾稳定性仿真分析。仿真结果表明，该车在稳态回转工况行驶速度高于105 km/h或实施急转弯时侧翻倾向较大。通过各结构参数的仿真试验，揭示整车质心、后桥轮距、悬架刚度和阻尼对越野车侧倾稳定性的影响，发现后桥轮距对侧倾稳定性影响最大，其他参数也有较大影响，并提出改善越野车侧倾稳定性的方法。
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