【摘 要】
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随着我国城市化的快速发展,原来的自然土壤不断被城市的构造物及不具有透水性的硬化地面所替代,导致了不透水面积急剧增加.传统不透水路面造成的积水使车量在潮湿地面产生水
【机 构】
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重庆交通大学材料科学与工程学院 重庆 400074
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随着我国城市化的快速发展,原来的自然土壤不断被城市的构造物及不具有透水性的硬化地面所替代,导致了不透水面积急剧增加.传统不透水路面造成的积水使车量在潮湿地面产生水滑、 飞移等现象,这给行人出行和车辆行驶带来不便和安全隐患.在强降雨的情况下会产生较多的流量,会增加了排水系统的负担,甚至会水灾灾难的发生.渗透性沥青路面结构是有效缓解问题的一个方法,引起了大多数研究者的迫切关注.本文的目的是总结渗透性沥青路面的性能并且推进未来的研究和发展领域.讨论了透水性沥青路面与普通沥青混凝土路面的区别.最后论证了透水性沥青路面的排水性能.研究了渗透性路面作为传统防渗沥青路面的替代方案的长期效果.
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