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个喧嚣的春节过去了,休息几天,好静下心审视前后,但过年好似一个还人情帐的季节,酒足饭饱后的困顿和鞭炮的炸裂让我来不及思索就开始了新的一年。另一方面,节日期间又是乏味的平静,电视满眼都是躁动的红色和春运,股市停摆,就连门户网站的新闻都懒于更新,饭馆不接散客,经济处于半停顿状态,年年如此,这是否意味着一个新的开始?用早期革命电影的套话是“激战前夜的平静”吧。归零,是一个技术术语,于生活就是从零开始,一切过去的不快都忘掉来麻痹自己不啻是一剂健康良药,好事带来一些回味也不错。
节前,中汽协发布了官方年度汽车销量数字,2011年销售1850万辆,比上年增长2.45%,是十三年来增长最低的。中汽协还预测,2012年我国汽车销量约2000万辆左右,增长率在8%左右,这个数字应该还是比较乐观的,其增长率几乎与GDP的预测增长值同步了。我们都要适应比过去低得多的增长率了,黄金时代一去不复返,有人说是黄金十年。因为过去的预测总出现大的误差,许多所谓专家不再愿意公开预测未来销量或含糊其词,但公认的是两位数的增长很难,跳跃式的增长带来的无非是报复性的低迷。
2011年的汽车销售回落很大一部分原因人们归咎干政策退市和限购,这是个事实,显见我国汽车市场谁是主导者,就像股市一样,翻云覆雨者调控政策也。今年是龙年,龙在中国传统文化中是权势、高贵、尊荣的象征,又是幸运和成功的标志。逢年节,民间耍龙表达一种愿望,祈福未来,可现实意象中龙可不是你耍的,龙从来代表的就是一种权威或势力,简单说就是权力。从小时候看的神话小人书到大了读一点历史,看到龙总是至高无上的,世间一切由龙主宰。现在明白一点,农耕社会靠天吃饭的苍生求龙王恩赐甘露,保佑风调雨顺,龙可以翻云覆雨,龙颜也可大怒大悦,龙就是救世主。生活中,人门对龙有一种向往,民间的望子成龙,乘龙快婿都表达了对见习富和权势的景仰。历史上蔑视杈贵的不少,农民起义的领袖最终还是要蜕变成权贵,腐败过之而犹不及。一般人的期望就是期望,足协的龙不是也栽了,不是龙种就是不行。
国际歌歌词中“从来就没有什么救世主,也不靠神仙皇蒂!”表达的也是一种愿望,是口号。现实中当救世主的人太多了。其实大多数人还是期待精神上有一个依靠,不论是上帝、穆翠穆德还是什么主义,就怕什么都没有,那么衡量人价值的尺度最容易也最现实就沦落为金钱了。社会上既然许多雷区不能触碰,就娱乐化。像中国的车展,美女如云,哪是看车呀。继而由妙曼车模衍生出波涛汹涌的八卦,不由感叹,汽车的产业链真长。
说到龙我第一联想还是杈,无论如何我是敬畏的。即使方舟子打假新闻整天被网络置顶,没见到他触碰一些官员学历、年龄、论文造假的事,佩服方舟子绝顶聪明,科技工作者对达尔文法则领悟的就是深。但其结果是被众人围观,娱乐化了,也许正是他所期待的。
作为汽车媒体工作者我一直有个问题想在2012弄明白,最好系统点。就是外国的公务车如何使用,数量如何,与公务人员的收入什么联系?外国的企业如何处理这事,我知道跨国车企有很多自用车。还有,出国数十次就没有见过人家军队的公务轿车什么样,应该有几辆吧,为什么我们在家每天都能见到那么多白牌,是到国外眼拙?
近百条龙年短信祝福,领了,祝愿还是有个龙样的神灵罩着,免得魂无所依,神龙下凡就免了吧。
节前,中汽协发布了官方年度汽车销量数字,2011年销售1850万辆,比上年增长2.45%,是十三年来增长最低的。中汽协还预测,2012年我国汽车销量约2000万辆左右,增长率在8%左右,这个数字应该还是比较乐观的,其增长率几乎与GDP的预测增长值同步了。我们都要适应比过去低得多的增长率了,黄金时代一去不复返,有人说是黄金十年。因为过去的预测总出现大的误差,许多所谓专家不再愿意公开预测未来销量或含糊其词,但公认的是两位数的增长很难,跳跃式的增长带来的无非是报复性的低迷。
2011年的汽车销售回落很大一部分原因人们归咎干政策退市和限购,这是个事实,显见我国汽车市场谁是主导者,就像股市一样,翻云覆雨者调控政策也。今年是龙年,龙在中国传统文化中是权势、高贵、尊荣的象征,又是幸运和成功的标志。逢年节,民间耍龙表达一种愿望,祈福未来,可现实意象中龙可不是你耍的,龙从来代表的就是一种权威或势力,简单说就是权力。从小时候看的神话小人书到大了读一点历史,看到龙总是至高无上的,世间一切由龙主宰。现在明白一点,农耕社会靠天吃饭的苍生求龙王恩赐甘露,保佑风调雨顺,龙可以翻云覆雨,龙颜也可大怒大悦,龙就是救世主。生活中,人门对龙有一种向往,民间的望子成龙,乘龙快婿都表达了对见习富和权势的景仰。历史上蔑视杈贵的不少,农民起义的领袖最终还是要蜕变成权贵,腐败过之而犹不及。一般人的期望就是期望,足协的龙不是也栽了,不是龙种就是不行。
国际歌歌词中“从来就没有什么救世主,也不靠神仙皇蒂!”表达的也是一种愿望,是口号。现实中当救世主的人太多了。其实大多数人还是期待精神上有一个依靠,不论是上帝、穆翠穆德还是什么主义,就怕什么都没有,那么衡量人价值的尺度最容易也最现实就沦落为金钱了。社会上既然许多雷区不能触碰,就娱乐化。像中国的车展,美女如云,哪是看车呀。继而由妙曼车模衍生出波涛汹涌的八卦,不由感叹,汽车的产业链真长。
说到龙我第一联想还是杈,无论如何我是敬畏的。即使方舟子打假新闻整天被网络置顶,没见到他触碰一些官员学历、年龄、论文造假的事,佩服方舟子绝顶聪明,科技工作者对达尔文法则领悟的就是深。但其结果是被众人围观,娱乐化了,也许正是他所期待的。
作为汽车媒体工作者我一直有个问题想在2012弄明白,最好系统点。就是外国的公务车如何使用,数量如何,与公务人员的收入什么联系?外国的企业如何处理这事,我知道跨国车企有很多自用车。还有,出国数十次就没有见过人家军队的公务轿车什么样,应该有几辆吧,为什么我们在家每天都能见到那么多白牌,是到国外眼拙?
近百条龙年短信祝福,领了,祝愿还是有个龙样的神灵罩着,免得魂无所依,神龙下凡就免了吧。