苏州:高新区首条有轨电车开跑立法赋予特权

来源 :上海城市管理 | 被引量 : 0次 | 上传用户:li875
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
近日,江苏省内首条有轨电车--苏州高新区有轨电车1号线试运行。列车穿行在高楼大厦之间,沿线城市美景乘客尽收眼底。有轨电车线路依附于现有道路,其中大段线路设置在原先道路中央的绿化带,对现有道路通行带来一定影响。为让有轨电车跑得安全顺畅,苏州出台管理办法,并于7月1日起实施。这部全国首部以“有轨电车”为主题的立法,给予电车通行“特权”。有轨电车在专属路段上行驶,最高车速不得超过每小时70公里;在非专用车道上行驶,最高车速不得超过每小时60公里。其他车辆可借道有轨电车非专用车道,但有轨电车享有优先通行权利,其他车辆借道时,不得妨碍有轨电车正常通行。
其他文献
同工同酬是我国劳动法的一项基本原则.但在向市场经济转型过程中,这一原则受到了前所未有的挑战.同工不同酬不仅是经济问题,更是社会问题,直接关系到和谐社会的建设.立足于现
期刊
那是两年多前的一天,青岛开发区老年大学的一位朋友打来电话说,学校要开诗词鉴赏班,问我可不可以任教。我虽然没教过书,但想到既然学校和朋友们信任,就答应试试。一个星期后,
楼市正在滑过繁荣的顶点,摆脱中国式的操盘手法,和全球市场经济国家的游戏规则接轨。  中国股市下探趋近2000点,7月经济数据罕见的不乐观,长三角、珠三角制造业滑坡传闻不断,浙江、内蒙古部分地区陷入金融麻烦之中,中国经济在深沉的迷雾中继续显示出下行压力,经济崩溃论的论调再次聚集起来,成为人们口耳相传的谈资。  上世纪90年代初,也有一个中国经济崩溃论集中出现的时期,表现为以银行为中心的三角债困局,政
期刊
期刊
记得那天放学回家,一出校门就看到,说好今天来接我的父亲站在校门口的人群中张望。我加快了步伐跑向父亲身边,微笑着让父亲接过我手中的书包,寒暄着伴我走向马路对面。难得父
期刊
近几年 ,随着改革的进一步深化 ,我国供水企业遇到了严峻的困境。在企业中 ,程度不同地存在着观念滞后、资金短缺、内部管理不善、负担沉重、不平等竞争等一系列问题 ,这些因
近期破灭的鄂尔多斯房地产泡沫只是一个先兆,其他曾经火热的三四线城市房地产市场亦将面临同样的考验。  日前,万科董事长王石在回答网友提问时表示,“三四线楼市有泡沫。”美资机构香橼则以一份做空报告令恒大地产市值蒸发近百亿港元,其成功狙击的背后不仅是投资者对恒大地产自身激进财务策略的顾虑,更显现对于三四线房地产泡沫的隐忧。  国家统计局的数据同样揭示了这一事实:近年来三四线城市的房地产发展速度已经脱离基
期刊
围绕着是否可以对村委会成员候选人规定高于村委会选举一般选民的资格条件,无论是在学术理论界,还是在实际工作部门,长期以来一直有着很大的争论。针对上面的问题,本文作者就