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摘要：随着我国经济社会的发展，我国的交通方式逐渐变得多样化，在出行的方式上不仅仅有火車、汽车、高铁，还有飞机。飞机相对于其他出行方式具有快速、便利和高风险性。但是，现阶段在民航飞机的飞行过程中存在着许多的不可控因素影响着人们的生命财产安全，导致飞行故障频发，制约了我国民航业的发展。鉴于此，文章将主要针对民航飞机维修故障进行分析，并针对质量改进方法进行探讨。
关键词：民航飞机;故障;维修;改进;策略
一、民航飞机维修故障分析
（一）民航自身结构复杂化导致的故障分析
通过对当前民航领域的分析可以知道，民航业为了保障乘客的安全，不断的提升乘客的乘坐体验，在制造飞机的过程中会应用大量的高科技。这些高科技手段虽然在一定程度上增强了乘客的舒适体验，但是也极大的增加了飞机故障的维修成本，提升了飞机故障的维修难度。例如，波音飞机在飞行的过程中采用了高科技技术，在飞机飞行的过程中，飞行员、驾驶员只需要发布指令性的操作就可以让整个飞机顺利完成飞行过程，驾驶员在整个飞行过程中只需要担任监督管理角色，从某种程度上来说，减轻了工作人员的工作压力。但是，波音飞机零件高达70万个，系统总数也达到了30个以上，零件之间具有紧密的联系，某个零件出现问题都会给飞机带来严重的影响，加大飞机的维护成本，增加了维修的难度。由此可以知道，飞机故障发生的原因是多方面的，而飞机本身的复杂性却是不可忽视的。
（二）民航维修器材储备不足
通常情况下来说，民航飞机是由众多的零部件组成的一个整体，任何一个部分出现问题都会给飞机的整体运行带来影响。这也就意味着民航飞机公司的维修维护部门需要拥有相应的飞机零部件或者建立飞机零部件储备，进而在发现飞机出现问题的时候可以及时的更换飞机零部件，防止因为零部件缺失造成不可挽回的损害。但是，民航公司为了实现企业利润的最大化，降低飞机零部件或者零部件的系统储存，一般情况下，大部分公司都不会对零部件进行相应的储备，几乎是在基地缺乏维修器材的时候才去购买或者调用其他基础性的设备，严重的影响了飞机的正常飞行，带来了许多的潜在风险。除此之外，对于一些不常见的飞机故障问题，航空公司也不会提前储备相关的维修器材增加维修成本。由此可以知道，在飞机维修与维护中，航空公司为了保障飞机的飞行安全，需要储备相关的民航维修器材，以便可以及时对飞机故障进行维修维护，保障飞机的运行安全。
（三）维修人员的工作能力不匹配
飞机维修人员作为飞机维护的关键人物，对于飞机故障的维修和维护负有重要责任。而对于维修人员来说，其主要能力体现在对飞机的维修和维护上，包括及时发现故障、找出原因、及时找到故障的解决办法，及时解决故障等多方面的能力。这些能力对于飞机故障维修人员来说是必不可少的，也是至关重要的。与此同时，这也意味着飞机维修人员需要对飞机的整体构造有详细的了解，掌握飞机各个零部件的维修技能。然而，现阶段，在飞机的故障维修中，维修人员的工作能力与复杂的飞机故障维修工作难以匹配，导致飞机故障难以进行及时的维修，需要耗费一定的时间和精力才能找到问题的根源。之所以出现这种问题，主要原因就在于高校缺乏对飞机维护人员的培养时间和工作人员实践能力的培养。要知道，要想培养一名合格的飞机故障维修人员不仅仅需要花费大量的时间精力去夯实维修学员的基础理论知识，还需要在维修实践中让学员对故障的基本种类，经常出现的故障解决办法、技巧进行实践操作，实现理论知识和实践经验的紧密结合，帮助维修学员更好的理解飞机故障的维修知识，在日后的工作中具有适应岗位的工作能力。
（四）飞机故障维修工作任务安排不合理
由于飞机故障维修工作具有一定的复杂性，在故障维修中就涉及到故障维修任务的安排和故障解决的时间控制。与此同时，相关的故障维修人员需要对飞机中经常出现或者容易出现的故障问题进行定时的排查，进行飞机例行的清扫工作等，甚至需要对飞机的固定部分进行全方位的检查。由此可以知道，飞机故障维修人员的工作量是巨大的，如果管理人员不能对飞机故障维修人员的工作任务进行合理安排就会严重托慢飞机的整体维修进度，进而影响飞机的正常飞行。然而现阶段飞机故障维修工作任务安排不合理，有的维修人员工作能力强，其工作量也极大，在维修过程中容易因为疲劳导致飞机故障维修不到位，有的维修人员工作能力差，工作量少拖慢了整体维修进度。
二、民航飞机质量改进策略探讨
（一）创新民航故障维修技术，提升民航维修的效率
由于民航飞机本身的零件多，具有一定的复杂性导致其系统结构复杂，加大了飞机故障的维修难度，增加了飞机维修维护的时间成本和人力资源。因此，为了适应飞机本身的结构复杂化，航空公司需要 不断创新民航故障维修技术，不断替身故障的维修效率，促进民航飞行质量的提升，保障民航飞机的质量。一方面，民航公司需要引进高科技人才，不断创新飞机故障维修技术。高科技人才对于飞机故障维修有丰富的经验，而引进高科技人才可以大幅度提升民航故障维修人员的整体维修水平，进而改善飞机故障维修技术，降低飞机维修成本。另一方面，还需要引进先进的故障探测设备。高科技专业维修人才和高科技探测设备的结合可以极大地提升飞机故障维修效率，减轻维修人员的工作负担。为此，需要引进先进的飞机故障探测设备，及时的分析民航飞机故障，降低飞机安全事故的发生频率。
（二）增加民航维修器材储备，提升维修人员维修能力
具体来说，一方面，需要增加民航维修器材的储备。民航维修器材具有一定的适用性，不同的飞机适用的零部件都具有差异性。一旦民航需要维修，及时找到匹配的零部件是提升民航故障维修效率的关键。为此，民航公司需要储备相关的器材和零部件，以便可以进行及时的故障维修。另一方面，需要提升维修人员的维修能力。维修人员的维修能力对于飞机的维修至关重要。因此，航空公司需要定期举办维修人员培训班，提升维修人员的理论知识，还需要与其他优秀的航空公司组织经验交流会，公共研讨飞机故障的维修，帮助维修人员在理论与实践中逐步提升个人的维修能力，适应民航业的快速发展。
（三）合理安排故障维修任务
飞机故障维修人员的精力是有限的，为了最大程度上发挥工作人员的作用，促进民航飞机维修的及时性，民航维修管理人员需要合理安排故障的维修任务发挥工作效率的最大化。具体来说，需要在维修工作中设置“老带新”的工作模式，让有维修经验的老员工带领新员工，在维修工作中提升新员工的理论和实操经验，不断提升个人工作效率。另一方面，需要建立基本的数据库，对维修人员的工作时间、工作效率、故障维修的检测等建档，并与员工效率挂钩，让维修人员在更加客观、公正、合理的工作场所中工作，提升工作积极性，为企业留住人才。
三、结束语
综上所述， 为了在发生飞机故障的时候可以及时的对飞机故障进行检测，对飞机零部件出现问题及时解决，防止出现更大的问题，需关注问题，多措并举。
参考文献：
[1]郑建涛.民航飞机维修故障分析及质量改进方法探究[J].科技创新与应用，2020（15）：121-122.
[2]葛亮.民航飞机维修故障分析及质量改进方法[J].企业技术开发，2011，30（19）：195-196+200.
[3]高岷. 民航飞机维修企业维修故障分析及质量改进方法[D].郑州大学，2007.
关键词：民航飞机;故障;维修;改进;策略
一、民航飞机维修故障分析
（一）民航自身结构复杂化导致的故障分析
通过对当前民航领域的分析可以知道，民航业为了保障乘客的安全，不断的提升乘客的乘坐体验，在制造飞机的过程中会应用大量的高科技。这些高科技手段虽然在一定程度上增强了乘客的舒适体验，但是也极大的增加了飞机故障的维修成本，提升了飞机故障的维修难度。例如，波音飞机在飞行的过程中采用了高科技技术，在飞机飞行的过程中，飞行员、驾驶员只需要发布指令性的操作就可以让整个飞机顺利完成飞行过程，驾驶员在整个飞行过程中只需要担任监督管理角色，从某种程度上来说，减轻了工作人员的工作压力。但是，波音飞机零件高达70万个，系统总数也达到了30个以上，零件之间具有紧密的联系，某个零件出现问题都会给飞机带来严重的影响，加大飞机的维护成本，增加了维修的难度。由此可以知道，飞机故障发生的原因是多方面的，而飞机本身的复杂性却是不可忽视的。
（二）民航维修器材储备不足
通常情况下来说，民航飞机是由众多的零部件组成的一个整体，任何一个部分出现问题都会给飞机的整体运行带来影响。这也就意味着民航飞机公司的维修维护部门需要拥有相应的飞机零部件或者建立飞机零部件储备，进而在发现飞机出现问题的时候可以及时的更换飞机零部件，防止因为零部件缺失造成不可挽回的损害。但是，民航公司为了实现企业利润的最大化，降低飞机零部件或者零部件的系统储存，一般情况下，大部分公司都不会对零部件进行相应的储备，几乎是在基地缺乏维修器材的时候才去购买或者调用其他基础性的设备，严重的影响了飞机的正常飞行，带来了许多的潜在风险。除此之外，对于一些不常见的飞机故障问题，航空公司也不会提前储备相关的维修器材增加维修成本。由此可以知道，在飞机维修与维护中，航空公司为了保障飞机的飞行安全，需要储备相关的民航维修器材，以便可以及时对飞机故障进行维修维护，保障飞机的运行安全。
（三）维修人员的工作能力不匹配
飞机维修人员作为飞机维护的关键人物，对于飞机故障的维修和维护负有重要责任。而对于维修人员来说，其主要能力体现在对飞机的维修和维护上，包括及时发现故障、找出原因、及时找到故障的解决办法，及时解决故障等多方面的能力。这些能力对于飞机故障维修人员来说是必不可少的，也是至关重要的。与此同时，这也意味着飞机维修人员需要对飞机的整体构造有详细的了解，掌握飞机各个零部件的维修技能。然而，现阶段，在飞机的故障维修中，维修人员的工作能力与复杂的飞机故障维修工作难以匹配，导致飞机故障难以进行及时的维修，需要耗费一定的时间和精力才能找到问题的根源。之所以出现这种问题，主要原因就在于高校缺乏对飞机维护人员的培养时间和工作人员实践能力的培养。要知道，要想培养一名合格的飞机故障维修人员不仅仅需要花费大量的时间精力去夯实维修学员的基础理论知识，还需要在维修实践中让学员对故障的基本种类，经常出现的故障解决办法、技巧进行实践操作，实现理论知识和实践经验的紧密结合，帮助维修学员更好的理解飞机故障的维修知识，在日后的工作中具有适应岗位的工作能力。
（四）飞机故障维修工作任务安排不合理
由于飞机故障维修工作具有一定的复杂性，在故障维修中就涉及到故障维修任务的安排和故障解决的时间控制。与此同时，相关的故障维修人员需要对飞机中经常出现或者容易出现的故障问题进行定时的排查，进行飞机例行的清扫工作等，甚至需要对飞机的固定部分进行全方位的检查。由此可以知道，飞机故障维修人员的工作量是巨大的，如果管理人员不能对飞机故障维修人员的工作任务进行合理安排就会严重托慢飞机的整体维修进度，进而影响飞机的正常飞行。然而现阶段飞机故障维修工作任务安排不合理，有的维修人员工作能力强，其工作量也极大，在维修过程中容易因为疲劳导致飞机故障维修不到位，有的维修人员工作能力差，工作量少拖慢了整体维修进度。
二、民航飞机质量改进策略探讨
（一）创新民航故障维修技术，提升民航维修的效率
由于民航飞机本身的零件多，具有一定的复杂性导致其系统结构复杂，加大了飞机故障的维修难度，增加了飞机维修维护的时间成本和人力资源。因此，为了适应飞机本身的结构复杂化，航空公司需要 不断创新民航故障维修技术，不断替身故障的维修效率，促进民航飞行质量的提升，保障民航飞机的质量。一方面，民航公司需要引进高科技人才，不断创新飞机故障维修技术。高科技人才对于飞机故障维修有丰富的经验，而引进高科技人才可以大幅度提升民航故障维修人员的整体维修水平，进而改善飞机故障维修技术，降低飞机维修成本。另一方面，还需要引进先进的故障探测设备。高科技专业维修人才和高科技探测设备的结合可以极大地提升飞机故障维修效率，减轻维修人员的工作负担。为此，需要引进先进的飞机故障探测设备，及时的分析民航飞机故障，降低飞机安全事故的发生频率。
（二）增加民航维修器材储备，提升维修人员维修能力
具体来说，一方面，需要增加民航维修器材的储备。民航维修器材具有一定的适用性，不同的飞机适用的零部件都具有差异性。一旦民航需要维修，及时找到匹配的零部件是提升民航故障维修效率的关键。为此，民航公司需要储备相关的器材和零部件，以便可以进行及时的故障维修。另一方面，需要提升维修人员的维修能力。维修人员的维修能力对于飞机的维修至关重要。因此，航空公司需要定期举办维修人员培训班，提升维修人员的理论知识，还需要与其他优秀的航空公司组织经验交流会，公共研讨飞机故障的维修，帮助维修人员在理论与实践中逐步提升个人的维修能力，适应民航业的快速发展。
（三）合理安排故障维修任务
飞机故障维修人员的精力是有限的，为了最大程度上发挥工作人员的作用，促进民航飞机维修的及时性，民航维修管理人员需要合理安排故障的维修任务发挥工作效率的最大化。具体来说，需要在维修工作中设置“老带新”的工作模式，让有维修经验的老员工带领新员工，在维修工作中提升新员工的理论和实操经验，不断提升个人工作效率。另一方面，需要建立基本的数据库，对维修人员的工作时间、工作效率、故障维修的检测等建档，并与员工效率挂钩，让维修人员在更加客观、公正、合理的工作场所中工作，提升工作积极性，为企业留住人才。
三、结束语
综上所述， 为了在发生飞机故障的时候可以及时的对飞机故障进行检测，对飞机零部件出现问题及时解决，防止出现更大的问题，需关注问题，多措并举。
参考文献：
[1]郑建涛.民航飞机维修故障分析及质量改进方法探究[J].科技创新与应用，2020（15）：121-122.
[2]葛亮.民航飞机维修故障分析及质量改进方法[J].企业技术开发，2011，30（19）：195-196+200.
[3]高岷. 民航飞机维修企业维修故障分析及质量改进方法[D].郑州大学，2007.