【摘 要】
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根据典型航空发动机机匣常用高温合金GH4133B在不同温度（298-1 073 K）、不同应变率（10 （-1） 5×10 3s （-1））下的力学性能试验结果,结合机匣包容性分析用的J-C（Johnson-Cook）本构模
【机 构】
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中国航发湖南动力机械研究所,西北工业大学航天学院,西北工业大学航空学院
【基金项目】
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中国航空研究院的航空科学基金（KYHJ150182）对本文的资助
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根据典型航空发动机机匣常用高温合金GH4133B在不同温度（298-1 073 K）、不同应变率（10 （-1） 5×10 3s （-1））下的力学性能试验结果,结合机匣包容性分析用的J-C（Johnson-Cook）本构模型在实际应用中本身存在的不足,提出了一种更为准确地描述GH4133B合金力学行为的修正J-C本构模型（modified J-C model,MJC model）,同时结合GH4133B在不同温度、不同应力三轴度的破坏行为,建立了基于J-C时效判据的一个经验型的失效模型.通过模
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