【摘 要】
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由于空心板梁内空净截面尺寸小,传统的成孔工艺存在操作困难和施工质量通病,泉厦高速公路扩建A7合同段通过技术创新,用整体抽动式钢芯模新工艺成功预制了13m、16m和20m空心板
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由于空心板梁内空净截面尺寸小,传统的成孔工艺存在操作困难和施工质量通病,泉厦高速公路扩建A7合同段通过技术创新,用整体抽动式钢芯模新工艺成功预制了13m、16m和20m空心板梁,取得了较好的经济效益和社会效益,可为类似梁板的预制提供借鉴。
Due to the small size of the empty net cross-section of the hollow slab beam, the traditional hole-forming process is difficult to operate and the construction quality is common. Through the technical innovation of the A7 contract section for the expansion of Quanxia Expressway, 13m is successfully prefabricated with the whole- 16m and 20m hollow slab beams, and achieved good economic and social benefits, which can provide reference for similar prefabricated beams.
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