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【摘 要】
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在面内纯剪切载荷作用下，复合材料加筋壁板易丧失稳定性。通过试验与有限元仿真方法研究不同筋条刚度配比对复合材料加筋壁板屈曲及后屈曲行为的影响。试验中采用莫尔云纹观测
【机 构】
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南京航空航天大学飞行器先进设计技术国防重点学科实验室
【出 处】
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航空计算技术
【发表日期】
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2014年1期
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