【摘 要】
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我国黄土地质分布面积广,厚度大,特别是软弱地质围岩隧道,开挖支护难度较大。针对新建兰渝铁路兰州枢纽工程北环货线长寿山隧道,局部为软弱地质围岩,且地表积水,沉积在地表以
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我国黄土地质分布面积广,厚度大,特别是软弱地质围岩隧道,开挖支护难度较大。针对新建兰渝铁路兰州枢纽工程北环货线长寿山隧道,局部为软弱地质围岩,且地表积水,沉积在地表以下10m范围内,大大降低了地质承载力,给施工造成较大的难度。经过对软弱地质围岩研究分析,采用＂劈裂注浆＋钢筋混凝土护拱＋旋喷桩＂预加固,有效地克服了基础沉陷,提高了地层的承载力。现场试验表明,采用劈裂注浆及旋喷桩加固的方法是可行的。
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