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某SUV四驱车加速过程中存在整车抖动，明显颠簸感，严重影响整车品质。运用道路车内振动试验分析、模态试验分析等方法对整车抖动的原因进行研究，确定该抖动由动力总成绕Y向转动刚体模态频率与悬架激励频率共振引起。通过优化悬置刚度提高刚体模态频率及优化轮胎减小路面激力两种方案，主观评价整车加速抖动明显降低。