【摘 要】
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收敛调节片底板后段精铸件,其为航空发动机收扩喷口处的薄壁结构件,采用JG4246A合金熔模铸造成形.试制过程中铸件在底板、筋条位置极易产生裂纹、缩松等缺陷,导致铸件合格率
【机 构】
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中国航发沈阳黎明航空发动机有限责任公司
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收敛调节片底板后段精铸件,其为航空发动机收扩喷口处的薄壁结构件,采用JG4246A合金熔模铸造成形.试制过程中铸件在底板、筋条位置极易产生裂纹、缩松等缺陷,导致铸件合格率下降.通过优化浇注系统,调整型壳保温毡包裹方式、预热温度和浇注参数等措施,最终确定了控制模组浇注系统、型壳包裹的要点、浇注注意事项及后续清理工作的控制措施,减少了裂纹、缩松等缺陷,铸造合格率达到85％.
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