【摘 要】
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2016年11月29日上午9时25分,ARJ21飞机从成都双流机场起飞,前往上海虹桥机场。这是一个特殊的日子。一年前的今天,中国首款具有自主知识产权的喷气式支线客机ARJ21-700飞机由
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2016年11月29日上午9时25分,ARJ21飞机从成都双流机场起飞,前往上海虹桥机场。这是一个特殊的日子。一年前的今天,中国首款具有自主知识产权的喷气式支线客机ARJ21-700飞机由主制造商中国商飞公司交付成都航空。6月28日,“阿娇”投入商业运营,每周二、四、六往返于成都与上海之间。作为成都航空的8名ARJ21机长之一,我对于
ARN21 aircraft took off from Chengdu Shuangliu Airport and went to Shanghai Hongqiao Airport at 9:25 on November 29, 2016. This is a special day. A year ago today, China’s first jet regional jet ARJ21-700 with independent intellectual property rights was delivered to Chengdu Airlines by the main manufacturer China Commercial Aircraft Corporation. June 28, “Gillian ” into commercial operation, every Tuesday, Thursday, Saturday between Chengdu and Shanghai. As one of the 8 ARJ21 captains of Chengdu Airlines, I am
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2016年11月29日，是ARJ21-700飞机交付启动用户成都航空一周年的纪念日。自6月28日投入商业运营以来，阿嬌“上班”已经5个月了。 当天上午，《大飞机》杂志记者赶到双流机场旁的成航大厦时，正好碰上成都航空党群部总经理刘俊。刘俊刚从北京捧回一座“传播创新奖”的奖杯，脸上的笑容还未隐去，拿出奖杯给记者观赏，嘴上一个劲地解释：“这个奖，就是颁给ARJ21飞机的。” 同样的话，成都航空副董事
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