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不是在上班，就是在上班的路上。根据北京师范大学2014年11月22日发布的《2014中国劳动力市场发展报告》，漫长的上下班时间已经成为中国大城市中的上班族们每天都要经历的过程。北京、广州、上海、深圳等城市都是通勤时间较长的城市，平均每天上下班往返的时间接近或者已经超过90分钟，其中尤以北京的通勤时间最长，达97分钟。同时，天津、南京、沈阳、重庆等城市的就业者每天的通勤时间也均超过了65分钟。漫长的通勤时间给上班族们造成了大量的碎片化的空白时间，也给商家带来了宝贵的推广时间。如何利用起这些碎片化的时间，见缝插针地植入品牌营销，成为很多媒体、广告商等试图破解的难题。
2003年，巴士在线创始人王献蜀就看到了将这样碎片化的时间利用起来的巨大商机，在江西省南昌市创建了巴士在线，并与南昌公交签约，获得首批电视媒体资源。两年后，公司的业务很快扩展到了北京、上海，截至目前，巴士在线的移动电视媒体平台已经覆盖到了全国25个主要城市。
“在公交、地铁等场景中，人的群居效应更大，人流量也更大。据统计，每天坐公交车的人每辆车达1000-1500人次，那么10辆车就是1万-1.5万人次。而且公交场景中用户的碎片化时间更长，或者已经不能再叫碎片化时间，因为像在北上广深这样的大城市中工作的人，每天可能上下班时间就要一个半小时，已经是大段整块的时间。而且是高频率的，每天上班下班，用户都会接触到公交移动媒体，并且重复乘坐这条公交线路。”王献蜀分析道。
基于对全国通勤人员碎片化时间利用的信心，王献蜀积极开展巴士在线的移动媒体平台事业，2005年获得国家广电总局下发的《广播电视节目经营许可证》，2007年与中央电视台央视网络签署战略合作计划，做移动电视媒体的运营商和内容的制造商。
但是随着移动互联网技术的发展，3G/4G网络的大范围覆盖，以及WiFi热点基础设施的普及，加之手机移动终端几乎达到人手一台的持有率，使得传统互联网如虎添翼，迎来了移动互联网时代。移动互联网时代的到来对于各行各业来说都是机遇与挑战并存，它既带来了更多的商业可能性也导致了更激烈的竞争。新型的商业模式以及基于互联网产生的产品和服务层出不穷，搅热了市场，加上国家提出的“互联网+”计划更使得众多传统企业开始寻求自身的转型之路。公共交通设施上的移动电视媒体因为都市“低头族”的大量增加导致其存在价值受到冲击，传统媒体如何在这池热水中转型升级、持续发力成为巴士在线以及其创始人王献蜀不得不思考的问题。
“从某种程度来讲，巴士在线能够走到今天其实是因为它一直是不传统的，正是因为它不传统，才能坚持从一个创意变成创业再发展到现在以及未来。12年前它诞生时，户外电视还是新媒体，发展到现在，巴士在线一直在转型。2011年我们就提出了移动战略，即移动端，因为我们看到了利用移动互联网将获得的高速成长，2013年提出了现有渠道和互联网的融合，2014年我们就正式提出了‘互联网+’，一直跟着技术发展和市场的发展进行着成长转型。当然这不是一帆风顺的，自从2011年提出互联网战略和移动战略后我们也一直在做试错，寻找合适的方向，用4年左右的试错时间找到了自己的战略发展方向和正确的转型方向，即基于我们现有的渠道、客户和用户资源，来改造我们产品和业务模式，而不是说去做一个和现有渠道毫无瓜葛的东西。”王献蜀说，“从战略来讲，在移动互联网的转型过程当中，我们最核心的资产已经不是媒体资产，比如媒体覆盖了多少城市、有多少块屏幕和多少客户，而是在我们渠道上覆盖的用户群。我们所覆盖的公交用户已经是移动互联网用户，也都是自媒体用户，在WiFi、IBeacon、GPS设备和移动4G网络等科技的支持下，用户在哪里上车、哪里下车，年龄结构怎么样、收入结构怎么样，都可以做出精准的用户画像。此外，巴士在线还推出了‘我玩APP’这样一个基于H5的互动娱乐产品，真正实现用户与用户之间的互动，用户与我们的车辆线路之间的互动，用户与线路周边的商圈进行互动。所以一方面我们的转型是围绕着现有的渠道、客户、用户来做的；另一方面，我们的转型是把经营重心由客户导向转向用户导向，以用户为重心，用户成了我们的核心资产，然后围绕这些用户我们来做产品、做平台，给他们进行数据推送。在渠道当中我们提供多种形式的产品服务，比如媒体、通讯、金融、游戏或者O2O、生活服务等，根据用户调整服务形式，甚至为其开发更多移动应用服务，所以这个转型其实是一个经过几年试错的水到渠成的过程。到目前为止，我们产品的研发、落地、运营还处在一个发展的过程当中，最终成果还有待团队的执行和客户的验证。从目前的社会现状来看，各行各业也都是如此，一方面围绕自己传统的客户和业务来转换，另一方面把自己的生产经营模式改变。”
巴士在线的“不传统”可能源自于其创始人王献蜀本身。王献蜀原本是江西南昌税务系统的一名公职人员，成为公务员之初，王献蜀就曾创立了南昌市友和纺织厂，2000年又创立了南昌市和记实业有限公司，直到2003年3月成立巴士在线（南昌）——南昌巴士网络传媒有限公司。王献蜀在经历了十年的国家公务员生涯后，终于从税务机关辞职，变成一名真正的创业者。
在创业之路上一直不惧试错的王献蜀认为创业确实是一件非常不容易的事情，但能否成功可能和个人的经历、情商、智商没有太大的关系，关键还是靠坚持。“每一个企业、每一个创业者都有自己的偶然或者必然的创业诱因，但是出发点都是一样的，即追求更美好的生活、个人价值的实现。真正能创业的人还是少数，大家都在同样的起跑线上，机会都是一样的，关键还是看能不能下决心走创业这条路，以及下定决心后是不是能坚持下去。”王献蜀说，“创业本身没有什么成功的模式，就是因为能够坚持，面对再大的困难也不放弃。”
2003年，巴士在线创始人王献蜀就看到了将这样碎片化的时间利用起来的巨大商机，在江西省南昌市创建了巴士在线，并与南昌公交签约，获得首批电视媒体资源。两年后，公司的业务很快扩展到了北京、上海，截至目前，巴士在线的移动电视媒体平台已经覆盖到了全国25个主要城市。
“在公交、地铁等场景中，人的群居效应更大，人流量也更大。据统计，每天坐公交车的人每辆车达1000-1500人次，那么10辆车就是1万-1.5万人次。而且公交场景中用户的碎片化时间更长，或者已经不能再叫碎片化时间，因为像在北上广深这样的大城市中工作的人，每天可能上下班时间就要一个半小时，已经是大段整块的时间。而且是高频率的，每天上班下班，用户都会接触到公交移动媒体，并且重复乘坐这条公交线路。”王献蜀分析道。
基于对全国通勤人员碎片化时间利用的信心，王献蜀积极开展巴士在线的移动媒体平台事业，2005年获得国家广电总局下发的《广播电视节目经营许可证》，2007年与中央电视台央视网络签署战略合作计划，做移动电视媒体的运营商和内容的制造商。
但是随着移动互联网技术的发展，3G/4G网络的大范围覆盖，以及WiFi热点基础设施的普及，加之手机移动终端几乎达到人手一台的持有率，使得传统互联网如虎添翼，迎来了移动互联网时代。移动互联网时代的到来对于各行各业来说都是机遇与挑战并存，它既带来了更多的商业可能性也导致了更激烈的竞争。新型的商业模式以及基于互联网产生的产品和服务层出不穷，搅热了市场，加上国家提出的“互联网+”计划更使得众多传统企业开始寻求自身的转型之路。公共交通设施上的移动电视媒体因为都市“低头族”的大量增加导致其存在价值受到冲击，传统媒体如何在这池热水中转型升级、持续发力成为巴士在线以及其创始人王献蜀不得不思考的问题。
“从某种程度来讲，巴士在线能够走到今天其实是因为它一直是不传统的，正是因为它不传统，才能坚持从一个创意变成创业再发展到现在以及未来。12年前它诞生时，户外电视还是新媒体，发展到现在，巴士在线一直在转型。2011年我们就提出了移动战略，即移动端，因为我们看到了利用移动互联网将获得的高速成长，2013年提出了现有渠道和互联网的融合，2014年我们就正式提出了‘互联网+’，一直跟着技术发展和市场的发展进行着成长转型。当然这不是一帆风顺的，自从2011年提出互联网战略和移动战略后我们也一直在做试错，寻找合适的方向，用4年左右的试错时间找到了自己的战略发展方向和正确的转型方向，即基于我们现有的渠道、客户和用户资源，来改造我们产品和业务模式，而不是说去做一个和现有渠道毫无瓜葛的东西。”王献蜀说，“从战略来讲，在移动互联网的转型过程当中，我们最核心的资产已经不是媒体资产，比如媒体覆盖了多少城市、有多少块屏幕和多少客户，而是在我们渠道上覆盖的用户群。我们所覆盖的公交用户已经是移动互联网用户，也都是自媒体用户，在WiFi、IBeacon、GPS设备和移动4G网络等科技的支持下，用户在哪里上车、哪里下车，年龄结构怎么样、收入结构怎么样，都可以做出精准的用户画像。此外，巴士在线还推出了‘我玩APP’这样一个基于H5的互动娱乐产品，真正实现用户与用户之间的互动，用户与我们的车辆线路之间的互动，用户与线路周边的商圈进行互动。所以一方面我们的转型是围绕着现有的渠道、客户、用户来做的；另一方面，我们的转型是把经营重心由客户导向转向用户导向，以用户为重心，用户成了我们的核心资产，然后围绕这些用户我们来做产品、做平台，给他们进行数据推送。在渠道当中我们提供多种形式的产品服务，比如媒体、通讯、金融、游戏或者O2O、生活服务等，根据用户调整服务形式，甚至为其开发更多移动应用服务，所以这个转型其实是一个经过几年试错的水到渠成的过程。到目前为止，我们产品的研发、落地、运营还处在一个发展的过程当中，最终成果还有待团队的执行和客户的验证。从目前的社会现状来看，各行各业也都是如此，一方面围绕自己传统的客户和业务来转换，另一方面把自己的生产经营模式改变。”
巴士在线的“不传统”可能源自于其创始人王献蜀本身。王献蜀原本是江西南昌税务系统的一名公职人员，成为公务员之初，王献蜀就曾创立了南昌市友和纺织厂，2000年又创立了南昌市和记实业有限公司，直到2003年3月成立巴士在线（南昌）——南昌巴士网络传媒有限公司。王献蜀在经历了十年的国家公务员生涯后，终于从税务机关辞职，变成一名真正的创业者。
在创业之路上一直不惧试错的王献蜀认为创业确实是一件非常不容易的事情，但能否成功可能和个人的经历、情商、智商没有太大的关系，关键还是靠坚持。“每一个企业、每一个创业者都有自己的偶然或者必然的创业诱因，但是出发点都是一样的，即追求更美好的生活、个人价值的实现。真正能创业的人还是少数，大家都在同样的起跑线上，机会都是一样的，关键还是看能不能下决心走创业这条路，以及下定决心后是不是能坚持下去。”王献蜀说，“创业本身没有什么成功的模式，就是因为能够坚持，面对再大的困难也不放弃。”