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摘 要：基于社会经济水平不断发展的趋势下，航空工具以及人们的生活存在着息息相关的联系。倘若想要充分确保人们的生命以及财产安全，那么对飞行着陆方面的管理十分关键。针对空中交通管制工作来说，其与航空器是否飞行安全和航班是否顺利运作存在着息息相关的联系，所以加大对着陆条件的剖析力度，对确保民航塔台管制工作的顺利进行、促进民航事业的可持续发展等方面均有着积极的意义。
关键词：民航塔台;着陆条件;管制
引言
我国的航空行业得到了前所未有的进步，人们也逐渐地接受且借助于航天工具出行与旅游。结合相关数据显示，飞行事故随时可见，这就致使人们针对飞行安全心生芥蒂。因此，民航机场塔台工作人员必须要对飞行着陆展开更为细致的管理与监测，旨在尽可能地减少事故出现的概率，以此来保障飞机的着陆安全。
1塔台管制中着陆条件的重要性
无论是针对航空器的起飞环节还是着陆环节来说，主要是由塔台提供管制服务的，在整个环节中，倘若发生异常状况抑或是人为操作失误，那么需要调节的时间如白驹过隙一般稍纵即逝，甚至会发生零时间决断。对不安全事件案例进行分析后可知，区域管制范围的案例占大部分比例，但风险总是容易受到忽视。结合相关实践调查可知，出现在机场管制范围内的空管不安全事件占29%，而区域管制范围内的占71%，然而飞行活动总量是塔台管制的数10倍，站在相对比率的角度出发来讲，塔台管制的风险要低于区域管制。不仅如此，还应当借助于“人-机-环-管”模型来对人-机-环-管因素前3位差错原因及次数进行分析，具体内容如表1所示。
对表1进行深度剖析后，可以得知：设备因素以及环境因素占总因素的大部分比例，然而这其中也要对人为这一因素予以高度重视，继而致使设备因素以及环境因素的恶性扩大。所以这就需要进一步强化人为因素的全面管理，并依据我们文章的目的，采取针对性的手段来促使相关工作者对着落条件有一个全面的认识，旨在强化着陆阶段指令以及信息的合理性与规范性，旨在帮助飞行员做出更加可行的决策，继而最大限度地降低不可抗力因素发生的次数。
2塔台管制中着陆条件
2.1跑道无障碍物
倘若在机场的跑道上，存在其他的障碍物不益于飞行器的着陆，这个时候相关工作者禁止发布着陆的許可。基于这种背景之下，通常是机场有车辆抑或是其他航空器意外进入了飞机的跑道。倘若想要降低此类情况出现的概率，那么就需要对以下几个位置做好监控工作：一是机场;二是机场附近。针对飞机着陆无障碍示意图，请看图1所示。
2.2着陆轨迹无其他飞行器
倘若飞行器马上着陆且将要与地面接触时，那么这个时候一定要确保跑道的干净整洁，且不要存在其他物质，像气球、烟花等，要不然就会对其着陆安全产生不利影响。从相关管理者的角度出发来讲，倘若发生这些类似的升空物，那么此时需要把升空物的方位、高度等相关状况一五一十地反馈给相关部门。
2.3尾流间隔
从相关工作人员的角度出发来讲，其应当对飞机的尾流间隔标准做到心中有数，熟知不同状态下的着陆要求。应当对以下几个方面加大研究力度：一是前后机起飞情况;二是着陆情况;三是前起飞后着陆情况等。这里值得注意的是，针对前着陆后起飞情况可以省去考虑尾气间隔这一步骤。倘若是着陆抑或是起飞的飞行器尾气间隔不满足相关要求，那么此时相关工作者禁止发布着陆的许可。
2.4地面导航故障
通常情况下，倘若是地面的某些导航设备发生故障问题，那么也容易增加事故出现的次数。结合相关实践调查可知，导航设备的故障通常涵盖以下几点：一是坡度灯故障;二是跑道灯故障;三是盲降故障等。假如相关管理者在实际工作期间发现这些问题，那么这个时候需要在第一时间做好汇报工作，旨在及时高效地处理相关问题。无论是针对哪种状况而言，机长针对是否降落均具备与之相匹配的权利。倘若是基于紧急状态下无法降落，那么这个时候需要指引飞行器去环境好的地方加以着陆。
2.5特殊气候的影响
第一，雷雨。针对这种气候条件而言，相关工作者随时开启雷达，在充分结合天气变化状况的基础上熟知雷雨范围、发展态势等。在预测这种天气即将要来临的时候，应当选择与之相匹配的地方做好着陆工作。倘若是在即将着陆时碰到这种气候，那么此时需要飞行至安全的高度加以续航。假如不得不绕飞，那么这个时候相关工作者需要以最快的速度反馈给相关控制室，并在此基础上向其提出绕飞的申请。当碰到此种气候时，那么民航塔台应当在第一时间向指定的地方反馈当前的实际情况，同时对其提出相关见解，机组进行着陆的前期阶段应当获得相应的认同。第二，低能见度。从客观的角度的出发来讲，能见度不高的气候环境下，应当结合规定对相关数据信息做好更新工作，为飞行器得以顺利着陆夯实基础。当云高处于2以下时，那么此时相关工作者需要在飞行器准备着陆的前期阶段提前汇报以下信息：一是四周的天气情况;二是云层情况。值得一提的是，倘若是飞行器由于自身原因不能顺利着陆，而迫使要着陆到本机场时，就需要以最快的速度通知值班人员使用切实可行的手段。当飞行器获得认同之后，那么此时管理者需要及时准确地为其报告与之相匹配的落地高度，同时还要将复飞的高度层提前预留出来。
3结语
在最近几年里，因为飞行工具便利的特性，我国民航事业如火如荼地进行着，然而因为飞行事故频繁出现，如何确保飞行安全早已演变成现阶段值得深思的课题。飞行着陆作为整个飞行环节中的重要组成部分，所以充分确保着陆安全，降低特殊气候与障碍物对飞行着陆的不良影响，对确保飞行的安全运作有着积极的作用。
参考文献：
[1]唐阳.塔台管制中着陆条件的分析探究[J].中国新技术新产品，2015（20）：10.
（中国民用航空西北地区空中交通管理局，西安市 莲湖区710082）
关键词：民航塔台;着陆条件;管制
引言
我国的航空行业得到了前所未有的进步，人们也逐渐地接受且借助于航天工具出行与旅游。结合相关数据显示，飞行事故随时可见，这就致使人们针对飞行安全心生芥蒂。因此，民航机场塔台工作人员必须要对飞行着陆展开更为细致的管理与监测，旨在尽可能地减少事故出现的概率，以此来保障飞机的着陆安全。
1塔台管制中着陆条件的重要性
无论是针对航空器的起飞环节还是着陆环节来说，主要是由塔台提供管制服务的，在整个环节中，倘若发生异常状况抑或是人为操作失误，那么需要调节的时间如白驹过隙一般稍纵即逝，甚至会发生零时间决断。对不安全事件案例进行分析后可知，区域管制范围的案例占大部分比例，但风险总是容易受到忽视。结合相关实践调查可知，出现在机场管制范围内的空管不安全事件占29%，而区域管制范围内的占71%，然而飞行活动总量是塔台管制的数10倍，站在相对比率的角度出发来讲，塔台管制的风险要低于区域管制。不仅如此，还应当借助于“人-机-环-管”模型来对人-机-环-管因素前3位差错原因及次数进行分析，具体内容如表1所示。
对表1进行深度剖析后，可以得知：设备因素以及环境因素占总因素的大部分比例，然而这其中也要对人为这一因素予以高度重视，继而致使设备因素以及环境因素的恶性扩大。所以这就需要进一步强化人为因素的全面管理，并依据我们文章的目的，采取针对性的手段来促使相关工作者对着落条件有一个全面的认识，旨在强化着陆阶段指令以及信息的合理性与规范性，旨在帮助飞行员做出更加可行的决策，继而最大限度地降低不可抗力因素发生的次数。
2塔台管制中着陆条件
2.1跑道无障碍物
倘若在机场的跑道上，存在其他的障碍物不益于飞行器的着陆，这个时候相关工作者禁止发布着陆的許可。基于这种背景之下，通常是机场有车辆抑或是其他航空器意外进入了飞机的跑道。倘若想要降低此类情况出现的概率，那么就需要对以下几个位置做好监控工作：一是机场;二是机场附近。针对飞机着陆无障碍示意图，请看图1所示。
2.2着陆轨迹无其他飞行器
倘若飞行器马上着陆且将要与地面接触时，那么这个时候一定要确保跑道的干净整洁，且不要存在其他物质，像气球、烟花等，要不然就会对其着陆安全产生不利影响。从相关管理者的角度出发来讲，倘若发生这些类似的升空物，那么此时需要把升空物的方位、高度等相关状况一五一十地反馈给相关部门。
2.3尾流间隔
从相关工作人员的角度出发来讲，其应当对飞机的尾流间隔标准做到心中有数，熟知不同状态下的着陆要求。应当对以下几个方面加大研究力度：一是前后机起飞情况;二是着陆情况;三是前起飞后着陆情况等。这里值得注意的是，针对前着陆后起飞情况可以省去考虑尾气间隔这一步骤。倘若是着陆抑或是起飞的飞行器尾气间隔不满足相关要求，那么此时相关工作者禁止发布着陆的许可。
2.4地面导航故障
通常情况下，倘若是地面的某些导航设备发生故障问题，那么也容易增加事故出现的次数。结合相关实践调查可知，导航设备的故障通常涵盖以下几点：一是坡度灯故障;二是跑道灯故障;三是盲降故障等。假如相关管理者在实际工作期间发现这些问题，那么这个时候需要在第一时间做好汇报工作，旨在及时高效地处理相关问题。无论是针对哪种状况而言，机长针对是否降落均具备与之相匹配的权利。倘若是基于紧急状态下无法降落，那么这个时候需要指引飞行器去环境好的地方加以着陆。
2.5特殊气候的影响
第一，雷雨。针对这种气候条件而言，相关工作者随时开启雷达，在充分结合天气变化状况的基础上熟知雷雨范围、发展态势等。在预测这种天气即将要来临的时候，应当选择与之相匹配的地方做好着陆工作。倘若是在即将着陆时碰到这种气候，那么此时需要飞行至安全的高度加以续航。假如不得不绕飞，那么这个时候相关工作者需要以最快的速度反馈给相关控制室，并在此基础上向其提出绕飞的申请。当碰到此种气候时，那么民航塔台应当在第一时间向指定的地方反馈当前的实际情况，同时对其提出相关见解，机组进行着陆的前期阶段应当获得相应的认同。第二，低能见度。从客观的角度的出发来讲，能见度不高的气候环境下，应当结合规定对相关数据信息做好更新工作，为飞行器得以顺利着陆夯实基础。当云高处于2以下时，那么此时相关工作者需要在飞行器准备着陆的前期阶段提前汇报以下信息：一是四周的天气情况;二是云层情况。值得一提的是，倘若是飞行器由于自身原因不能顺利着陆，而迫使要着陆到本机场时，就需要以最快的速度通知值班人员使用切实可行的手段。当飞行器获得认同之后，那么此时管理者需要及时准确地为其报告与之相匹配的落地高度，同时还要将复飞的高度层提前预留出来。
3结语
在最近几年里，因为飞行工具便利的特性，我国民航事业如火如荼地进行着，然而因为飞行事故频繁出现，如何确保飞行安全早已演变成现阶段值得深思的课题。飞行着陆作为整个飞行环节中的重要组成部分，所以充分确保着陆安全，降低特殊气候与障碍物对飞行着陆的不良影响，对确保飞行的安全运作有着积极的作用。
参考文献：
[1]唐阳.塔台管制中着陆条件的分析探究[J].中国新技术新产品，2015（20）：10.
（中国民用航空西北地区空中交通管理局，西安市 莲湖区710082）