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摘要：伴随民众对环保的要求愈发强烈，新能源汽车成为汽车工业必定发展趋向。中国汽车工业的重要板块——陕西，拥有陕汽、比亚迪、吉利、宝能等自主品牌，己具备技术、市场环境等综合产业优势，为陕西新能源汽车产业腾飞奠定了基础。近年来陕西汽车产业发展进入转型升级的关键期，经过多年的开拓与创新，新能源汽车产业已形成了一定市场规模。产业发展离不开人力资源支撑，通过对陕西新能源汽车技术人才培养进行剖析，试图为新能源汽车技术人才培养提供思路与对策。
Abstract： With the public's environmental protection requirements become increasingly strong， new energy vehicles have become an inevitable development trend of the automobile industry. Shaanxi， an important sector of China's automobile industry， has independent brands such as Shaanxi Automobile， BYD， Geely， and Bao neng， and has comprehensive industrial advantages such as technology and market environment， which has laid the foundation for the development of Shaanxi's new energy automobile industry. In recent years， the development of Shaanxi's automobile industry has entered a critical period of transformation and upgrading. After years of development and innovation， the new energy automobile industry has formed a certain market scale. Industrial development is inseparable from the support of human resources. Through the analysis of Shaanxi's new energy vehicle technical personnel training， it tries to provide ideas and countermeasures for the new energy vehicle technical personnel training.
关键词：新能源汽车;人才需求;培养思路;陕西
Key words： new energy vehicle;talent requirement;training thought;shaanxi
中图分类号：G642;U469.7-4 文献标识码：A 文章編号：1674-957X（2020）24-0255-03
0 引言
十五期间“863电动汽车重大专项”确立形成以混动、纯电、燃料电池为三纵，以电机及其控制系统、电池及其管理系统、多能源动力总成控制系统为三横的电动汽车三纵三横战略布局。之后，工信部、发改委等部委《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》、《关于进一步做好新能源汽车推广应用工作的通知》等一系列政策的发布，旨在通过新能源汽车产业发展，推进节能减排、促进大气环境治理、激励充电基础设施的建设。至十三五双积分接力长效驱动机制形成，新能源汽车产业迎来新的突破，核心技术创新步伐进一步加快，生产成本逐步降低。因此，基于社会需求的新能源汽车技术人才培育具有一定的前瞻和必要性，同时亦具有相当重要的理论及现实意义。对于肩负培养区域经济发展需求高素质、技能型专业人才的高职院校，有必要深入研究探索新能源汽车技术专业建设，以服务未来产业对人才的需求。
1 陕西新能源汽车产业现状及面临形势
1.1 界定及特征
新能源汽车是指采用非常规车用燃料作为动力来源（或使用常规车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。[1]主要包括混动、纯电、燃料电池电动汽车。各类型新能源汽车特征见表1。
1.2 发展现状
陕西作为“一带一路”核心区及未来亚欧合作交流的国际化大都市发展新能源汽车产业，既有基础亦有空间更有机遇。发展新能源汽车推进产业升级为陕西发展成为我国汽车工业区域布局的重要一极提供了优势条件。诸如，省域内比亚迪充分发挥其在新能源汽车技术领域优势，抓住历史机遇，迅速研发新能源汽车技术并进行市场推广，陕西已成为其新能源汽车生产重要基地。吉利布依托Volvo技术平台，重点发展新能源汽车核心零部件包括动力电池、电机、电控、整车制造等形成产业体系完善的吉利汽车产业园区。从区域视域分析陕西新能源汽车产业已发展形成“一心两翼多点”格局，即以西安为中心，宝鸡、咸阳为两翼，辐射铜川、安康、延安、榆林、汉中等区域。西安高新区定位我国有重要影响力的新能源汽车工业园。宝鸡蔡家坡——工信部唯一一个国家级专用车产业示范基地，陕汽进入基地形成优势及品牌效应，打造知名新能源汽车产业基地。安康发挥陕、鄂、渝接壤区位优势，围绕湖北二汽、重庆长安等知名企业，大力发展新能源汽车。渭南、铜川、延安、榆林、汉中充分利用当地优势、扩大专用车规模、发展动力电池回收利用等产业，支撑新能源汽车产业发展。（图1） 1.3 面临形势
新能源汽车产业作为规模经济产业，其相适应的发展规模有一定的临界值，在达到某点时规模成本最低、效益最大。未来10年是汽车产业转型升级的重要战略机遇期。目前，新能源汽车示范运行范围逐步扩大，“新基建”将充电、换电纳入基础配套设施逐步完善，国民消费理念逐渐形成，发展空间更为广阔。陕西新能源汽车发展具有一定基础和优势，部分产品走在全国前列，产业发展潜力较大。随着今后一个时期，市场需求引导作用更趋明显，就未来而言，抓住挑战与机遇，采取有力措施，加快新能源汽车技术人才培育，推动新能源汽车产业更好更快发展将推动区域经济新的增长，促进社会持续发展。
2 陕西新能源汽车技术人才培养现状分析
2.1 陕西新能源汽车技术人才培养格局
陕西省目前有39所高职院校（含民办），通过对新能源汽车技术专业实际招生的10所高职院校在2017至2019年招生等情况进行统计，见表2。可以看出新能源汽车技术人才培养集中在关中（西安、咸阳、宝鸡）地区，陕南（汉中）及陕北（神木）亦已启航。
2.2 人才对于陕西新能源汽车产业发展的影响
国与国、地区企业之间的竞争归根到底还是人才的竞争。能否培育出数量充足的人力资源并利用好是竞争主体在竞争中能否致胜的关键。人才对经济腾飞有着至关重要的推动作用，经济发展的核心是人才，尤其是高技能应用型人才;同时技能型人才也是一个产业发达的不竭源泉。其中，人才培养质量是需要迫切重视的问题。新能源汽车作为一个朝阳产业，社会普遍缺乏对其深入的认知，例如，其与传统汽车在动力系等方面差别甚微，因此亟待大量的科班新能源汽车技术人才，因此亟需重构知识课程体系培育科班技术人才。陕西虽因其地理位置和发展阶段，使得新能源汽车产业的发展滞后于沿海发达城市，但随着陕西新能源汽车技术人才跨越式发展，依托现有陕西高职院校培育出充足的、质量过硬的新能源汽车技术人才，把握住未来10年战略新兴发展关键阶段，为陕西新能源汽车产业发展提供源源不竭的动力，使自主品牌获得新能源汽车领域的核心竞争力，使新能源汽车产业腾飞实现汽车强国的复兴梦。
3 新能源汽车技术人才培养思路
3.1 建设新能源汽车技术专业
人才培养，是高职院校加快内涵发展的核心。高职院校必须适应市场需求，根据地方经济社会发展需要，培养社会、企业需求的专业技术人才。因此，具有相关条件基础的院校，应主动积极申报并设置新能源汽车技术学科专业，成立新能源汽车技术专业建设组织结构，融入1+X职业技能等级标准制订人才培养方案，并明确新能源汽车技术专业人才培养目标，加快建设新能源汽车技术专业。
3.2 构建现代学徒培育模式
新能源汽车技术专业应通过“实训+顶岗学徒”，着重培育学生的实践能力。通过构建“素质+技能”人才培育模式（如图2所示）。让学生通过第一课堂掌握专业基础知识，并通过第二课堂的专业实训，培育实践应用能力，再经过第三课堂职业技能大赛及1+X职业技能等级的考评，达到提升专业技能的目的。最后，以现代学徒第四课堂赴新能源汽车企业顶岗为实现零距离、无缝就业。
3.3 探索校企融合机制设计课程体系
通过对新能源汽车产业岗位群深入调研，梳理出专业典型工作任务。经过凝练形成相应职业行动领域。按照由“典型工作任务”→“行动领域”→“课程体系”的程序，将职业行动领域进行教学化处置，并依照职业成长和认识递进规律进行重构，形成校企融合职业技能提升课程体系。此外，新能源汽车技术专业课程的改革应探索实施混合所有制改革试点与企业合作同步进行，企业共同进行专业课程改革。
参考文献：
[1]梁峰慧.吉林新能源汽车产业产学研联盟模式研究[D].長春：长春工业大学，2012，03.
[2]William M. Rothwell and E.A.Kazanas. Human Resource Development： A Strategic Approach.Human Resource Development Press Inc， 2002.
[3]梅振国.建设事业人才需求预测模型研究[J].预测，1996（2）：20-23.
[4]阎俊爱.人才需求预测模型研究[J].山西财经大学学报，2009（4）：107-12.
[5]颚蕊.黑龙江省高职院校新能源专业发展的研究[J].科技风，2013（9）：183-185.
[6]节能与新能源汽车年鉴 [Z].北京：中国汽车技术研究中心，2010-2015.
[7]国家统计局.陕西统计年鉴[Z].陕西：中国统计出版社，2010-2015.
[8]郭亚军，等.预测科技人才需求量的动态双因子模型[J].东北大学学报，1994（5）：530-523.
[9]李涛，宋光兴.区域人才资源需求预测方法研究.云南财经大学学报，2006，22（3）：91-95.
[10]杨卫疆，周桂荣，王雪萍.我国人才需求预测模型的构建[J]. 天津师范大学学报（自然科学版），2003，23（4）：58-60.
[11]叶仁荪，黄辉，张诚.铁路运输企业今后十年人才规模结构的预测[J].铁路运输与经济，2000（12）：1-5.
[12]严敏琳.西安市交通新能源中长期发展规划[D].西安：长安大学，2008，05.
[13]张明磊.陕西省战略性新兴产业的人才发展研究[D].西安：西安建筑科技大学，2012，05.
[14]胡乔森.天津市高职院校专业设置与产业结构的适应性研究[D].天津：天津职业技术师范大学，2013，12.
[15]孔繁娟.长春电动汽车产学研战略联盟运行机制研究[D].长春：吉林大学，2010，05.
[16]周高鹏.河北省高职专业设置与产业结构、就业结构适应性研究[D].秦皇岛：河北科技师范学院，2014，06.
[17]张原.基于广西产业结构调整的高职教育专业设置研究[D].桂林：广西师范大学，2014，06.
[18]江泉.高职新能源汽车技术专业课程体系设计研究[J].延安职业技术学院学报，2015，12.
[19]刘涛.陕西新能源汽车产业政策分析 [J].中国市场，2020.
[20]江泉.中国新能源汽车政策变迁解析[J].汽车实用技术，2020.
[21]江泉.新能源汽车市场发展探析[J].内燃机与配件，2020.
Abstract： With the public's environmental protection requirements become increasingly strong， new energy vehicles have become an inevitable development trend of the automobile industry. Shaanxi， an important sector of China's automobile industry， has independent brands such as Shaanxi Automobile， BYD， Geely， and Bao neng， and has comprehensive industrial advantages such as technology and market environment， which has laid the foundation for the development of Shaanxi's new energy automobile industry. In recent years， the development of Shaanxi's automobile industry has entered a critical period of transformation and upgrading. After years of development and innovation， the new energy automobile industry has formed a certain market scale. Industrial development is inseparable from the support of human resources. Through the analysis of Shaanxi's new energy vehicle technical personnel training， it tries to provide ideas and countermeasures for the new energy vehicle technical personnel training.
关键词：新能源汽车;人才需求;培养思路;陕西
Key words： new energy vehicle;talent requirement;training thought;shaanxi
中图分类号：G642;U469.7-4 文献标识码：A 文章編号：1674-957X（2020）24-0255-03
0 引言
十五期间“863电动汽车重大专项”确立形成以混动、纯电、燃料电池为三纵，以电机及其控制系统、电池及其管理系统、多能源动力总成控制系统为三横的电动汽车三纵三横战略布局。之后，工信部、发改委等部委《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》、《关于进一步做好新能源汽车推广应用工作的通知》等一系列政策的发布，旨在通过新能源汽车产业发展，推进节能减排、促进大气环境治理、激励充电基础设施的建设。至十三五双积分接力长效驱动机制形成，新能源汽车产业迎来新的突破，核心技术创新步伐进一步加快，生产成本逐步降低。因此，基于社会需求的新能源汽车技术人才培育具有一定的前瞻和必要性，同时亦具有相当重要的理论及现实意义。对于肩负培养区域经济发展需求高素质、技能型专业人才的高职院校，有必要深入研究探索新能源汽车技术专业建设，以服务未来产业对人才的需求。
1 陕西新能源汽车产业现状及面临形势
1.1 界定及特征
新能源汽车是指采用非常规车用燃料作为动力来源（或使用常规车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。[1]主要包括混动、纯电、燃料电池电动汽车。各类型新能源汽车特征见表1。
1.2 发展现状
陕西作为“一带一路”核心区及未来亚欧合作交流的国际化大都市发展新能源汽车产业，既有基础亦有空间更有机遇。发展新能源汽车推进产业升级为陕西发展成为我国汽车工业区域布局的重要一极提供了优势条件。诸如，省域内比亚迪充分发挥其在新能源汽车技术领域优势，抓住历史机遇，迅速研发新能源汽车技术并进行市场推广，陕西已成为其新能源汽车生产重要基地。吉利布依托Volvo技术平台，重点发展新能源汽车核心零部件包括动力电池、电机、电控、整车制造等形成产业体系完善的吉利汽车产业园区。从区域视域分析陕西新能源汽车产业已发展形成“一心两翼多点”格局，即以西安为中心，宝鸡、咸阳为两翼，辐射铜川、安康、延安、榆林、汉中等区域。西安高新区定位我国有重要影响力的新能源汽车工业园。宝鸡蔡家坡——工信部唯一一个国家级专用车产业示范基地，陕汽进入基地形成优势及品牌效应，打造知名新能源汽车产业基地。安康发挥陕、鄂、渝接壤区位优势，围绕湖北二汽、重庆长安等知名企业，大力发展新能源汽车。渭南、铜川、延安、榆林、汉中充分利用当地优势、扩大专用车规模、发展动力电池回收利用等产业，支撑新能源汽车产业发展。（图1） 1.3 面临形势
新能源汽车产业作为规模经济产业，其相适应的发展规模有一定的临界值，在达到某点时规模成本最低、效益最大。未来10年是汽车产业转型升级的重要战略机遇期。目前，新能源汽车示范运行范围逐步扩大，“新基建”将充电、换电纳入基础配套设施逐步完善，国民消费理念逐渐形成，发展空间更为广阔。陕西新能源汽车发展具有一定基础和优势，部分产品走在全国前列，产业发展潜力较大。随着今后一个时期，市场需求引导作用更趋明显，就未来而言，抓住挑战与机遇，采取有力措施，加快新能源汽车技术人才培育，推动新能源汽车产业更好更快发展将推动区域经济新的增长，促进社会持续发展。
2 陕西新能源汽车技术人才培养现状分析
2.1 陕西新能源汽车技术人才培养格局
陕西省目前有39所高职院校（含民办），通过对新能源汽车技术专业实际招生的10所高职院校在2017至2019年招生等情况进行统计，见表2。可以看出新能源汽车技术人才培养集中在关中（西安、咸阳、宝鸡）地区，陕南（汉中）及陕北（神木）亦已启航。
2.2 人才对于陕西新能源汽车产业发展的影响
国与国、地区企业之间的竞争归根到底还是人才的竞争。能否培育出数量充足的人力资源并利用好是竞争主体在竞争中能否致胜的关键。人才对经济腾飞有着至关重要的推动作用，经济发展的核心是人才，尤其是高技能应用型人才;同时技能型人才也是一个产业发达的不竭源泉。其中，人才培养质量是需要迫切重视的问题。新能源汽车作为一个朝阳产业，社会普遍缺乏对其深入的认知，例如，其与传统汽车在动力系等方面差别甚微，因此亟待大量的科班新能源汽车技术人才，因此亟需重构知识课程体系培育科班技术人才。陕西虽因其地理位置和发展阶段，使得新能源汽车产业的发展滞后于沿海发达城市，但随着陕西新能源汽车技术人才跨越式发展，依托现有陕西高职院校培育出充足的、质量过硬的新能源汽车技术人才，把握住未来10年战略新兴发展关键阶段，为陕西新能源汽车产业发展提供源源不竭的动力，使自主品牌获得新能源汽车领域的核心竞争力，使新能源汽车产业腾飞实现汽车强国的复兴梦。
3 新能源汽车技术人才培养思路
3.1 建设新能源汽车技术专业
人才培养，是高职院校加快内涵发展的核心。高职院校必须适应市场需求，根据地方经济社会发展需要，培养社会、企业需求的专业技术人才。因此，具有相关条件基础的院校，应主动积极申报并设置新能源汽车技术学科专业，成立新能源汽车技术专业建设组织结构，融入1+X职业技能等级标准制订人才培养方案，并明确新能源汽车技术专业人才培养目标，加快建设新能源汽车技术专业。
3.2 构建现代学徒培育模式
新能源汽车技术专业应通过“实训+顶岗学徒”，着重培育学生的实践能力。通过构建“素质+技能”人才培育模式（如图2所示）。让学生通过第一课堂掌握专业基础知识，并通过第二课堂的专业实训，培育实践应用能力，再经过第三课堂职业技能大赛及1+X职业技能等级的考评，达到提升专业技能的目的。最后，以现代学徒第四课堂赴新能源汽车企业顶岗为实现零距离、无缝就业。
3.3 探索校企融合机制设计课程体系
通过对新能源汽车产业岗位群深入调研，梳理出专业典型工作任务。经过凝练形成相应职业行动领域。按照由“典型工作任务”→“行动领域”→“课程体系”的程序，将职业行动领域进行教学化处置，并依照职业成长和认识递进规律进行重构，形成校企融合职业技能提升课程体系。此外，新能源汽车技术专业课程的改革应探索实施混合所有制改革试点与企业合作同步进行，企业共同进行专业课程改革。
参考文献：
[1]梁峰慧.吉林新能源汽车产业产学研联盟模式研究[D].長春：长春工业大学，2012，03.
[2]William M. Rothwell and E.A.Kazanas. Human Resource Development： A Strategic Approach.Human Resource Development Press Inc， 2002.
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[5]颚蕊.黑龙江省高职院校新能源专业发展的研究[J].科技风，2013（9）：183-185.
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[7]国家统计局.陕西统计年鉴[Z].陕西：中国统计出版社，2010-2015.
[8]郭亚军，等.预测科技人才需求量的动态双因子模型[J].东北大学学报，1994（5）：530-523.
[9]李涛，宋光兴.区域人才资源需求预测方法研究.云南财经大学学报，2006，22（3）：91-95.
[10]杨卫疆，周桂荣，王雪萍.我国人才需求预测模型的构建[J]. 天津师范大学学报（自然科学版），2003，23（4）：58-60.
[11]叶仁荪，黄辉，张诚.铁路运输企业今后十年人才规模结构的预测[J].铁路运输与经济，2000（12）：1-5.
[12]严敏琳.西安市交通新能源中长期发展规划[D].西安：长安大学，2008，05.
[13]张明磊.陕西省战略性新兴产业的人才发展研究[D].西安：西安建筑科技大学，2012，05.
[14]胡乔森.天津市高职院校专业设置与产业结构的适应性研究[D].天津：天津职业技术师范大学，2013，12.
[15]孔繁娟.长春电动汽车产学研战略联盟运行机制研究[D].长春：吉林大学，2010，05.
[16]周高鹏.河北省高职专业设置与产业结构、就业结构适应性研究[D].秦皇岛：河北科技师范学院，2014，06.
[17]张原.基于广西产业结构调整的高职教育专业设置研究[D].桂林：广西师范大学，2014，06.
[18]江泉.高职新能源汽车技术专业课程体系设计研究[J].延安职业技术学院学报，2015，12.
[19]刘涛.陕西新能源汽车产业政策分析 [J].中国市场，2020.
[20]江泉.中国新能源汽车政策变迁解析[J].汽车实用技术，2020.
[21]江泉.新能源汽车市场发展探析[J].内燃机与配件，2020.