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摘要：针对清水混凝土旅客高站台墙在预制过程中出现的裂纹问题，运用了QC品质控制理论对末端因素进行分析，逐一验证找出主要原因，制定对策消除裂纹缺陷。
关键词：清水混凝土 ，旅客高站台墙 ， QC品质控制理论，制定对策
Abstract: based on the water concrete passenger platform in high wall prefabricated crack problems appeared in the process, using a theory of QC quality control end factors were analyzed one by one to find out the main reason for validation, establishing countermeasure to eliminate crack defects.
Keywords: water concrete, and the passenger high platform wall, QC quality control theory, establishing countermeasure
中图分类号：TU37文献标识码：A 文章编号：
随着铁路客运水平不断的提升，高站台已经逐步成为客站主流站台，高站台与车厢地板在同一水平面，很大程度上方便了旅客进出车厢。但由于该站台采用站台墙为清水混凝土，所以在预制施工中控制好清水混凝土的外观质量为站台的品质的提升起着至关重要的作用。而在实际施工中发现清水混凝土裂纹为主要的外观质量缺陷。为了消除此缺陷，我们成立了专项质量控制小组，运用QC品质控制理论，有针对性的进行了逐步的末端原因分析，并解决了清水混凝土裂纹的外观质量缺陷，下面将我们的质量改进过程逐一阐述仅供大家参考。
一、现状调查
首先进行现状调查。质量控制小组对已经预制完毕的钢筋混凝土高站台墙出现裂纹的情况进行了统计，发现有13.7%的站台墙出现了不同程度的裂纹，合格率仅为86.30%。
二：高站台墙出现裂纹原因的初步分析
质量小组通过人、机、料、法、环五个方面逐一对高站台墙出现裂纹原因的进行初步分析，得出以下结论：
1、人员因素：对清水混凝土预制工程认识不足，各班组之间协作不好，以及监管人员认识不足。造成施工过程管控不严。
2、机械因素：混凝土搅拌机进水量控制误差较大，水灰比及坍落度控制不严格。造成混凝土质量无法保证。
3、物料因素：砂石料级配较不合理，原材料检验频次不足。造成混凝土质量无法保证。
4、施工方法因素：混凝土施工不规范，振捣不均匀等。造成施工过程中混凝土出现不合格品。
5、环境因素：由于地处西北，昼夜温差大，夜间风力较大。造成混凝土在凝结过程中产生失水过快或者表面张力过大。
三、对初步分析得出的原因进行逐一分析
质量控制小组为了找出产生裂纹的主要原因确，确定每30节站台墙为一个批次，对人、机、料、法、环五个影响产品合格率的因素进行验证分析。
1、对影响产品质量的人员因素进行验证
对清水混凝土预制工程认识不足，各班组之间协作不好，以及监管人员认识不足。
、对所有现场作业人员进行了强化教育，提出了以单体质量的提高提高整体质量的规划及理由.制定了相应的单体考核办法；
、小组对各班组人员进行调整让所有人员尽量从事自己比较熟悉的班组,其中包括钢筋班、混凝土班、模板班组，尤其是混凝土班组挑选经验丰富的人员进行施工；
、小组增加监管人员，由原来的2人增加到3人，进行巡检。
在完成30节站台墙预制后进行数据采集。数据显示有3节出现裂纹，合格率为90%。现状没有的得到明显改变，人员的认识不足及协调监管不是造成混凝土裂纹的主要原因。
2、对影响产品质量的机械因素进行验证
小组组织人员对混凝土搅拌机的时间继电器进行校验，提高的混凝土搅拌机的进水量精确度并排有经验的工人专人操作搅拌机，以便准确控制混凝土的坍落度。防止混凝土坍落度过大而产生沉降裂纹。在完成30节站台墙预制后进行数据采集。数据显示有2节出现裂纹，合格率为93.33%。现状得到明显改变，混凝土搅拌式进水量不准确是造成混凝土裂纹的主要原因。
3、对影响产品质量的材料因素进行验证
小组组织人员对现场原材料进行检测，检测结果为合格。并委托实验室重新更换混凝土配合比，调整级配，以便增加混凝土的和易性。增强混凝土的质量均匀、成型密实性。在完成30节站台墙预制后进行数据采集。数据显示有2节出现裂纹，合格率为93.33%。现状未得到明显改变，混凝土级配不合理、检验频次不是造成混凝土裂纹的主要原因。
4、对影响产品質量的施工方法因素进行验证
小组在检查中发现在混凝土施工中存在操作不规范的现象，尤其是混凝土振捣以及混凝土入模速度过快。混凝土振捣不均匀、入模速度过快会导致混凝土无法获得初步沉实，在浇筑完成后因混凝土沉降造成裂纹。小组针对此情况随即对混凝土施工人员进行专项培训并考核，并且加以现场指导。以防止混凝土振捣不均匀或密实度不够造成的内部应力。在完成30节站台墙预制后进行数据采集。数据显示有1节不合格，和合格率为96.67%。现状得到明显改变，混凝土施工不规范、振捣不均匀是造成混凝土裂纹的主要原因。
5、对影响产品质量的环境因素进行验证
由于工程所在地区昼夜温差大，近期夜间温度较低，而且夜间风力较大。混凝土在完成浇筑后产生大量水化热，而混凝土表面由于环境温度较低，由于冷缩而引起裂纹；风力大会导致混凝土表面水分流失快会导致混凝土表面产生烦躁收缩，初凝时期由于强度较低很容易产生裂纹。鉴于这种情况对混凝土在初凝的过程中进行覆盖保温措施并于拆模后用塑料薄膜包裹7天。在完成30节站台墙预制后进行数据采集。数据显示全部合格，合格率为100%。现状得到明显改变，昼夜温差大、夜间风力大是造成混凝土裂纹的主要原因。
四：要因确定及制定对策
1、主要因素确定：
、机械因素：混凝土搅拌机进水量控制误差较大，导致混凝土水灰比不稳定。
、施工方法因素：混凝土施工不规范，振捣不均匀，入料速度过快，导致混凝土不密实，发生二次沉降。
、环境因素：昼夜温差大，夜间风力较大，导致混凝土内外温差较大、表面失水较快。
2、制定对策
、严格控制搅拌机进水量
对搅拌机时间继电器进行校验并指定有丰富搅拌机操作经验的工人进行专人操作。在今后的施工中对搅拌机进水控制器进行定期的校验。
、规范混凝土施工。结合现场问题对现场施工人员进行培训并考核；现场施工人员培训合格后方可继续上岗。
、严格采取保温保湿措施。在混凝土拆模之前进行覆盖保温；拆模后用塑料薄膜包裹养护7天。
五、检查效果
对策实施后，小组成员对在此后一个月内施工的钢筋混凝土高站台墙进行了全数、全过程的跟踪检查与统计，数据显示无裂纹出现。数据表明钢筋混凝土高站台墙的直墙面清水混凝土裂纹得以消除，说明质量控制成果是持续有效的，保证了清水混凝土外观质量。
六、结束语：
运用QC品质控制理论去解决在旅客高站台墙清水混凝土预制过程中产生的裂纹缺陷。既提高了施工人员对QC品质控制理论的认识和理解，同时也解决了施工生产中遇到的问题。
参考文献：混凝土结构工程施工质量验收规范（GB50204-2002）
关键词：清水混凝土 ，旅客高站台墙 ， QC品质控制理论，制定对策
Abstract: based on the water concrete passenger platform in high wall prefabricated crack problems appeared in the process, using a theory of QC quality control end factors were analyzed one by one to find out the main reason for validation, establishing countermeasure to eliminate crack defects.
Keywords: water concrete, and the passenger high platform wall, QC quality control theory, establishing countermeasure
中图分类号：TU37文献标识码：A 文章编号：
随着铁路客运水平不断的提升，高站台已经逐步成为客站主流站台，高站台与车厢地板在同一水平面，很大程度上方便了旅客进出车厢。但由于该站台采用站台墙为清水混凝土，所以在预制施工中控制好清水混凝土的外观质量为站台的品质的提升起着至关重要的作用。而在实际施工中发现清水混凝土裂纹为主要的外观质量缺陷。为了消除此缺陷，我们成立了专项质量控制小组，运用QC品质控制理论，有针对性的进行了逐步的末端原因分析，并解决了清水混凝土裂纹的外观质量缺陷，下面将我们的质量改进过程逐一阐述仅供大家参考。
一、现状调查
首先进行现状调查。质量控制小组对已经预制完毕的钢筋混凝土高站台墙出现裂纹的情况进行了统计，发现有13.7%的站台墙出现了不同程度的裂纹，合格率仅为86.30%。
二：高站台墙出现裂纹原因的初步分析
质量小组通过人、机、料、法、环五个方面逐一对高站台墙出现裂纹原因的进行初步分析，得出以下结论：
1、人员因素：对清水混凝土预制工程认识不足，各班组之间协作不好，以及监管人员认识不足。造成施工过程管控不严。
2、机械因素：混凝土搅拌机进水量控制误差较大，水灰比及坍落度控制不严格。造成混凝土质量无法保证。
3、物料因素：砂石料级配较不合理，原材料检验频次不足。造成混凝土质量无法保证。
4、施工方法因素：混凝土施工不规范，振捣不均匀等。造成施工过程中混凝土出现不合格品。
5、环境因素：由于地处西北，昼夜温差大，夜间风力较大。造成混凝土在凝结过程中产生失水过快或者表面张力过大。
三、对初步分析得出的原因进行逐一分析
质量控制小组为了找出产生裂纹的主要原因确，确定每30节站台墙为一个批次，对人、机、料、法、环五个影响产品合格率的因素进行验证分析。
1、对影响产品质量的人员因素进行验证
对清水混凝土预制工程认识不足，各班组之间协作不好，以及监管人员认识不足。
、对所有现场作业人员进行了强化教育，提出了以单体质量的提高提高整体质量的规划及理由.制定了相应的单体考核办法；
、小组对各班组人员进行调整让所有人员尽量从事自己比较熟悉的班组,其中包括钢筋班、混凝土班、模板班组，尤其是混凝土班组挑选经验丰富的人员进行施工；
、小组增加监管人员，由原来的2人增加到3人，进行巡检。
在完成30节站台墙预制后进行数据采集。数据显示有3节出现裂纹，合格率为90%。现状没有的得到明显改变，人员的认识不足及协调监管不是造成混凝土裂纹的主要原因。
2、对影响产品质量的机械因素进行验证
小组组织人员对混凝土搅拌机的时间继电器进行校验，提高的混凝土搅拌机的进水量精确度并排有经验的工人专人操作搅拌机，以便准确控制混凝土的坍落度。防止混凝土坍落度过大而产生沉降裂纹。在完成30节站台墙预制后进行数据采集。数据显示有2节出现裂纹，合格率为93.33%。现状得到明显改变，混凝土搅拌式进水量不准确是造成混凝土裂纹的主要原因。
3、对影响产品质量的材料因素进行验证
小组组织人员对现场原材料进行检测，检测结果为合格。并委托实验室重新更换混凝土配合比，调整级配，以便增加混凝土的和易性。增强混凝土的质量均匀、成型密实性。在完成30节站台墙预制后进行数据采集。数据显示有2节出现裂纹，合格率为93.33%。现状未得到明显改变，混凝土级配不合理、检验频次不是造成混凝土裂纹的主要原因。
4、对影响产品質量的施工方法因素进行验证
小组在检查中发现在混凝土施工中存在操作不规范的现象，尤其是混凝土振捣以及混凝土入模速度过快。混凝土振捣不均匀、入模速度过快会导致混凝土无法获得初步沉实，在浇筑完成后因混凝土沉降造成裂纹。小组针对此情况随即对混凝土施工人员进行专项培训并考核，并且加以现场指导。以防止混凝土振捣不均匀或密实度不够造成的内部应力。在完成30节站台墙预制后进行数据采集。数据显示有1节不合格，和合格率为96.67%。现状得到明显改变，混凝土施工不规范、振捣不均匀是造成混凝土裂纹的主要原因。
5、对影响产品质量的环境因素进行验证
由于工程所在地区昼夜温差大，近期夜间温度较低，而且夜间风力较大。混凝土在完成浇筑后产生大量水化热，而混凝土表面由于环境温度较低，由于冷缩而引起裂纹；风力大会导致混凝土表面水分流失快会导致混凝土表面产生烦躁收缩，初凝时期由于强度较低很容易产生裂纹。鉴于这种情况对混凝土在初凝的过程中进行覆盖保温措施并于拆模后用塑料薄膜包裹7天。在完成30节站台墙预制后进行数据采集。数据显示全部合格，合格率为100%。现状得到明显改变，昼夜温差大、夜间风力大是造成混凝土裂纹的主要原因。
四：要因确定及制定对策
1、主要因素确定：
、机械因素：混凝土搅拌机进水量控制误差较大，导致混凝土水灰比不稳定。
、施工方法因素：混凝土施工不规范，振捣不均匀，入料速度过快，导致混凝土不密实，发生二次沉降。
、环境因素：昼夜温差大，夜间风力较大，导致混凝土内外温差较大、表面失水较快。
2、制定对策
、严格控制搅拌机进水量
对搅拌机时间继电器进行校验并指定有丰富搅拌机操作经验的工人进行专人操作。在今后的施工中对搅拌机进水控制器进行定期的校验。
、规范混凝土施工。结合现场问题对现场施工人员进行培训并考核；现场施工人员培训合格后方可继续上岗。
、严格采取保温保湿措施。在混凝土拆模之前进行覆盖保温；拆模后用塑料薄膜包裹养护7天。
五、检查效果
对策实施后，小组成员对在此后一个月内施工的钢筋混凝土高站台墙进行了全数、全过程的跟踪检查与统计，数据显示无裂纹出现。数据表明钢筋混凝土高站台墙的直墙面清水混凝土裂纹得以消除，说明质量控制成果是持续有效的，保证了清水混凝土外观质量。
六、结束语：
运用QC品质控制理论去解决在旅客高站台墙清水混凝土预制过程中产生的裂纹缺陷。既提高了施工人员对QC品质控制理论的认识和理解，同时也解决了施工生产中遇到的问题。
参考文献：混凝土结构工程施工质量验收规范（GB50204-2002）