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分析了理想的汽车制动力分配关系,建立了同步附着系数的数学模型.提出了各个参数对同步附着系数影响特性和影响程度的图解分析和弹性系数的分析方法,并结合具体车型提出选择同步附着系数的最佳措施.提出的分析方法对汽车的整体设计和制动系设计具有实际意义.
汽车同步附着系数影响因素的分析
【摘 要】
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分析了理想的汽车制动力分配关系,建立了同步附着系数的数学模型.提出了各个参数对同步附着系数影响特性和影响程度的图解分析和弹性系数的分析方法,并结合具体车型提出选择
【机 构】
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合肥工业大学机械与汽车工程学院,合肥工业大学机械与汽车工程学院,中国扬子集团扬子汽车总厂,中国扬子集团扬子汽车总厂
【出 处】
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农业机械学报
【发表日期】
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2004年6期
【基金项目】
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安徽省重大科技专项基金
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