【摘 要】
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基于杭州市地铁8号线盾构隧道某区间衬砌结构工程，采用有限元法研究了管片接头刚度对盾构隧道衬砌结构应力与变形的影响。研究结果表明：地表最大位移值随着管片接头刚度折减系数的增加而减小；盾构隧道衬砌结构内、外环顶部的环向位移与拱顶、拱底和拱腰处的环向应力均随着管片接头刚度折减系数的增加而增大；管片接头刚度对盾构隧道衬砌结构变形和地表位移均有较大影响，可采用提高管片接头刚度的方法减小盾构隧道衬砌结构变形，
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基于杭州市地铁8号线盾构隧道某区间衬砌结构工程，采用有限元法研究了管片接头刚度对盾构隧道衬砌结构应力与变形的影响。研究结果表明：地表最大位移值随着管片接头刚度折减系数的增加而减小；盾构隧道衬砌结构内、外环顶部的环向位移与拱顶、拱底和拱腰处的环向应力均随着管片接头刚度折减系数的增加而增大；管片接头刚度对盾构隧道衬砌结构变形和地表位移均有较大影响，可采用提高管片接头刚度的方法减小盾构隧道衬砌结构变形，并采用注浆的方法抬升地表，进而降低地层损失率。该研究成果可为类似工程提供参考。
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