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环岛路道路工程II标主线暗挖隧道下穿高崎铁路货场、鹰厦线、联络II线等共计10股铁路,穿越的地层主要为砂质粘性土及全风化花岗岩,且地下水丰富,前期采用局部注浆和帷幕注浆,未能解决地下水问题,后采用WSS无收缩注浆对地层进行加固,能够很好解决地下水及地表沉降问题。
下穿铁路暗挖隧道WSS无收缩全断面超前加固技术
【摘 要】
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环岛路道路工程II标主线暗挖隧道下穿高崎铁路货场、鹰厦线、联络II线等共计10股铁路,穿越的地层主要为砂质粘性土及全风化花岗岩,且地下水丰富,前期采用局部注浆和帷幕注浆,
【机 构】
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中铁十八局集团第一工程有限公司
【出 处】
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建筑机械
【发表日期】
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2017年4期
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