掀起新能源财富的新浪潮

• 出 处: 车周刊·生活版
• 发表日期: 2012年3期

　　


　　汽车越来越多，尾气污染愈来愈严重，人们在出行大大便捷的同时，又不得不无奈面对生存环境恶化的百般尴尬。为了最大限度地减少汽车的尾气污染，世界车坛巨子们无不绞尽脑汁苦思冥想，“才下眉头，又上心头”，千方百计寻觅着既能提供汽车强劲动力，又能保护生存环境的两全其美车用动力油品。但不尽人意的是，至今环球车坛在车用动力油品研发上，仍未有石破天惊的划时代突破性进展。
　　为了响应低碳经济、环保经济的时代召唤，适应时代的变化，更好的造福我们的子孙后代，倡导新能源的先驱者——美国WS国际控股集团董事局主席王昌波先生特有的敏感眼光，从废弃食用油中慧眼识珠地发现了制造环保柴油的绝妙之法。经过无数个日子的潜心学习和苦心攻关，王昌波主席创新出了独一无二的物美价廉环保柴油，潇洒自如地开了中国车坛的“变废为宝”之先河。一鸣惊人地打响了中国车坛车用动力油品环保化的“第一枪”。
　　当时代的脚步匆匆走进21世纪的门槛后，作为WS王氏国际控股集团的领军人——王昌波主席，主动迎接新时代的挑战，果敢地思索起企业“二次创业”的最佳突破口。他详尽罗列了人们时下最关心的各种各样生活问题，仔细分析了解决每一个问题的可行性和市场潜力，最终确定了自己再战江湖的最优契入点——从减少汽车尾气污染入手，倡导环保性车用动力油品。
　　目标确定之后，王昌波主席并未仓促出马，反而静下心来谨慎探究着奋斗目标的绝佳实现形式。王昌波主席独具慧眼地发现了这样一个事实——在世界上最多人口国度，每年光上海就有100万吨的废弃食用油未被加以有效利用，不是用来喂养家禽家畜，就是被白白倒进排污管道。何不想法设法“变废为宝”？而把这么多的废弃食用油回收再利用，二次加工变成高效能的环保柴油，不是白白捡拾“金元宝”吗？正是从这一“世界上根本没有一无所用的废弃物，只有被放错了地方的东西”的真知灼见出发，王昌波主席以造福子孙后代为本，无怨无悔地踏上了从废弃食用油中提炼环保柴油的漫漫倡导创新征程。
　　王昌波主席从“扔掉废弃食用油的人们，是不会费工夫对其加以分类的”的具体实际出发，在回收废弃食用油时，从不挑肥拣瘦地区分哪些能回收再利用、哪些不能回收再利用，而是把废弃的菜籽油、葡萄籽油、豆油、橄榄油统统拿来，不论这些废弃食用油是否加热过或干净与否，这样以来就最大限度地保证了制造环保柴油所需的原材料“取之不尽，用之不竭”；王昌波主席从“世上无难事，只怕有心人”的坚强信念出发，一丝不苟地对待收集、清洗、过滤、洗涤、清除污染物、加入甲醇添加剂等制造环保柴油的每一道工序严格把关，在完成了上述工序制造出环保柴油初级品后，他又不厌其烦地对初级品进行二次清洗和烘干工序的监督，最终提炼出了可以直接注入汽车油箱使用的高纯度环保柴油……
　　经过长达3年工夫的提炼——失败——提炼的一次又一次反复研制，2008年年初，王昌波主席同技术人员一同努力终于精心制造出了中国乃至世界车坛独领风骚的环保柴油。崇尚“开弓没有回头箭”拼搏理念的王昌波主席没有放慢发展的脚步，而是更加为新能源事业不断努力着。
　　2011年4月，为了抢抓机遇，乘势而上，在国家对天津滨海新区进行股权投资试点的关键时机，王昌波与他的美国WS王氏国际控股集团以1亿元人民币在天津滨海新区注册成立了天津润昌股权投资基金有限公司。据权威专家保守预测：生物柴油股票上市应该达到15美元/股以上，其战略意义和财富潜力不可估量！ 2011年6月，在各级政府的关心支持下，与大庆国家级开发区，达成了建设占地五万平方米，年产20万吨生物柴油的二期工程战略协议。
　　生物柴油，作为国家十一五、十二五期间一直鼓励发展加快实施的战略性产业，一个永远不落幕的朝阳产业，一个构建节约型社会和发展循环经济、实现人与自然和谐发展的产业。
　　为改善能源原材料短缺，社会环境恶化，突破可持续发展的能源瓶颈，集团公司董事局经过反复研究、探讨和验证后决定，大力投资建设生物能源原料基地，发展“绿色能源”——生物柴油。按照“总体规划，分步实施”的操作原则，将通过合资合作、扩大融资、兼并收购等方式，在重庆垫江投资种植了20万亩麻风树，作为生物柴油原材料基地；在四川规划种植100万亩山桐子生物柴油原料基地，采用“公司+基地+农户”运作模式，鼓励农民在荒山、荒坡、滩涂等边缘性土地种植能源作物。为农民创收，为国家生产能源，为企业创造利润，实现了利益互补和财富双赢。
　　多年的实践告诉我们：新能源有着很大的市场需求，特别是近些年来国际原油价格的不断攀升给生物柴油的发展提供了前所未有的契机。王昌波主席与WS王氏国际控股集团站在时代发展的前沿，高瞻远瞩，将力争在3年内实现生物柴油总规模达到年产60万吨，最终把公司建成集科研、生产、销售为一体的专业化、现代化、国际化生物能源基地，建成世界一流、国内最大的绿色油田。