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研究目的：铁路隧道建设过程中，因复杂多变的地质条件，隧道施工面临较多的不安全因素，长大隧道更是如此。长沙至昆明客运专线雪峰山1号隧道具塌方、突水突泥、围岩大变形等极高风险，按I级风险管理，对该隧道围岩大变形、塌方、突水突泥等风险提出了针对性风险控制措施及风险管理基本制度，从而实现质量、投资、工期等建设目标。 研究结论：（1）准确而完整的地勘资料是风险因素识别的重要基础，风险因素识别是随着隧道地勘资料的不断完善而逐步深入，从而形成全面、成熟的风险控制措施；（2）施工图阶段、施工阶段的风险评估是风险评估