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提出了一种路轨探伤的新方法。它的特点在于（１）以波束脉冲直通方式代替了常规的波束脉冲回波方式；（２）利用雷利波的色散特性计算与它相互作用的裂痕深度；（３）使用信号处理技术，对所传送的雷利波进行ＦＦＴ和频谱分析，从而直接计算裂痕深度。处理方法简单快速，可提高实时处理的速度和可靠性。最后还介绍了探伤装置的组成结构和处理流程。