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据近期出版的《美国金属市场报》报道，铝合金车辆特别适合于运输煤，由于美国低硫煤产于西部，需要运到东部，从而促进了运煤铝车辆产量的急速上升，2009年运煤车的交货量可达6万辆，比2005年的增加50％，其中27％为铝制车辆。铝车辆的净重约为钢车的2／3，可增加有效载荷，节省燃料，减少温室气体排放。有效运输量的增加，足以抵消铝车辆初始成本的增加，高出的制造成本可在投入营运不到2年的时间内就可以得到回收。