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文章以桥梁工程中大型连续刚构桥的高墩为例进行了稳定性设计研究，分析了当前国内高墩的发展状况，然后以某大桥为例，用有限元软件进行了建模分析。对比有限元分析结果和理论计算值发现：69m高墩两个结果的误差仅有0．7％，而84m高墩两个结果的误差却达到2．15％，相差两倍有余。由此可以看出，非线性随着墩高的增加对稳定性的影响逐步加大。