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作为年产空调机组能力超过6000台套的河北石家庄国祥运输设备有限公司,目前已经成为全球最大的铁路车辆空调设备专业生产基地。近日,国祥公司总经理、石家庄台资企业协会会长李进接受了《经济》记者专访。
《经济》:在国祥运输设备有限公司成长的这十七年里,经历了重组、更名、迁址,最困难的时期是什么时候?
李进:让我印象最深刻、最困难的时期是2003年到2004年的一段时间。由于铁道部内部调整,新高速火车还没有运行,加之先前的火车对制冷设备的要求不高,整个市场出现低迷的状态,订单数量减少,公司的效益也不好。但是现在不一样了,现在的市场不仅仅包括地面铁路,还包括地下铁路,不仅有国内市场,也有国外市场,加之现在全国和谐号特别是省际、城际铁路的运行,新高速火车的大批量使用,更扩大了市场,增加了订单量。
《经济》:公司这几年发展所取得的经济效益是有目共睹的,您能谈谈目前的状况吗?
李进:2006～2008年,公司连续三年保持30%以上之成长,截至2008年末,资产总额达人民币5亿元。2008年实现销售收入超过人民币3.2亿元,完成销售合同4亿余元,利税逾亿元。2009年拟将资本额1000万美元增资至3000万美元。作为企业,我们追求的不仅仅是经济效益,我们是有社会责任的。从2000年开始,我们每年都会在贫困地方捐资建造国祥希望小学,到今年已经有10所了。我在繁忙的时候也会抽时间去看望这些孩子,看到他们可以在宽敞明亮的教室里上课,我有说不出的开心。
《经济》:企业的成就与营销战略是密不可分的,石家庄国祥运输设备有限公司的营销战略是什么?
李进:我們的产品从来不做广告、展板,靠的是口耳相传的品质。公司的口号是 “王牌制冷”。这种“王牌战略”不仅体现在我们出厂产品的质量上,也体现在我们的售后服务中,更体现在我们的信誉中。我们已经取得欧洲焊接EN15085认证合格、通过ISO14000环境管理体系、OHSAS18000职业健康安全管理体系审核认证并取得证书,而且在2008年成为全国第一家取得IRIS全方位认证的公司,这就从根本上证明了产品质量。在服务方面,我们有20个专业人员。也许你会很诧异这么少的人员够吗?其实是够用的。在客户购买产品的时候,我们都会对他们进行冷气设备的基本保养和维护知识的培训。火车在夏季才会启用冷气设备,每年的3、4月份,我们的服务人员就会去走访购买商。因为在工作人员走访之前,这些站点已经对机器进行了检修,他们会把有问题的机器记录下来,等我们的工作人员到了站点集中解决,这样就提高了我们的办事效率,节约了成本,所以,20个服务人员足够了。至于信用,我认为对商家来说是非常重要的。日本三菱是我们的合作伙伴。虽然我们之间也会有竞争,但是在特定的项目上我们承诺只有合作,他们研发的领域我们不会竞争,我们只会在他们没有涉足的领域进行探索。近年来,公司与世界三大车厂——西门子(SIEMENS)、庞巴迪(BAMBADIAR)及法国阿尔斯通(ALSTOM)之间也有了合作,我们之间签订了框架合同,如:交货期不拖延、汇率不改变,等等;在维护信用方面我们将是毫不吝啬的。
《经济》:公司从制冷设备有限公司更名为运输设备有限公司,你们是怎样打算的?
李进:现在公司虽然还是以生产制冷设备为主,但同时会有其他方面的发展,同时,客户也不希望只能从我们公司订购一种商品。制冷为主的火车空调主要是内销,而像加热功能较大的空调设备以外销为主。我们曾经说过不在铁道之外发展,我们现在依然这样做。现在我们也有产业链上的发展,如机械电机的生产,地铁机包产品的研发。我们公司的发展经过了三个阶段:发展初期是以国内为主,主要是要努力实现火车冷气配件的国产化,这个我们已经做到了。第二阶段是推进技术升级,注重空调设备设计。现在我们厂已经研发出了世界上最薄的冷气设备。第三阶段是积极拓展外销阶段。我们厂被世界三大车厂评定为中国最佳火车空调制造厂,并列为其长期合作伙伴,除取得包括英国第一批地铁空调之伦敦地铁(1406辆车)、南美第一批地铁空调之巴西圣保罗地铁在内之多项合同外,更分别签订多项共同开发之框架协议。今年4月又成为法国国铁在中国地区认可的第一家合格供应商。
《经济》:研发与人才是紧密相连的,请您介绍一下公司目前的人才战略状况。
李进:是的,公司这几年人员扩充比较快,现有职工610人,包括工程师100人,其中设计开发人员60余人,离我们研发人员100人的目标已经很接近了。我们招聘的很多人都是本科生,我们不在意他们在学校里学到多少东西,我们在乎的是他们有没有可塑性。我们会对员工进行不同方向的培训。对新人的培训有语言培训、专业培训和制度培训,在确定他们可以独立完成操作的时候才会让他们参加工作。我们还把他们送到国外去进修,学习国外先进的技能和生产经验。我们允许失败,但是不允许员工说“不会”。
《经济》:拥有另一个身份——石家庄台商协会会长的您,自1997年来到石家庄,石家庄的变化大吗?
李进:现在的石家庄和我来的时候相比有太大的改变。石家庄的作风更加开放、改革的力度更大。城市建设的步伐很快,市中心的基础设施重修、开发区的建设等等都为招商引资奠定了基础。我们知道台商投资多在祖国的东南沿海,南北差距很大。随着改革开放脚步的加快、两岸关系持续升温,北方也在提供越来越好的投资环境,如政策的优惠、基础设施的建设,等等。我希望越来越多的台湾同胞到石家庄来投资。我也将会为来石家庄的台湾同胞提供力所能及的服务,继续为台商提供政策法律信息,推动两岸的经贸合作,实现共赢。
《经济》:在国祥运输设备有限公司成长的这十七年里,经历了重组、更名、迁址,最困难的时期是什么时候?
李进:让我印象最深刻、最困难的时期是2003年到2004年的一段时间。由于铁道部内部调整,新高速火车还没有运行,加之先前的火车对制冷设备的要求不高,整个市场出现低迷的状态,订单数量减少,公司的效益也不好。但是现在不一样了,现在的市场不仅仅包括地面铁路,还包括地下铁路,不仅有国内市场,也有国外市场,加之现在全国和谐号特别是省际、城际铁路的运行,新高速火车的大批量使用,更扩大了市场,增加了订单量。
《经济》:公司这几年发展所取得的经济效益是有目共睹的,您能谈谈目前的状况吗?
李进:2006～2008年,公司连续三年保持30%以上之成长,截至2008年末,资产总额达人民币5亿元。2008年实现销售收入超过人民币3.2亿元,完成销售合同4亿余元,利税逾亿元。2009年拟将资本额1000万美元增资至3000万美元。作为企业,我们追求的不仅仅是经济效益,我们是有社会责任的。从2000年开始,我们每年都会在贫困地方捐资建造国祥希望小学,到今年已经有10所了。我在繁忙的时候也会抽时间去看望这些孩子,看到他们可以在宽敞明亮的教室里上课,我有说不出的开心。
《经济》:企业的成就与营销战略是密不可分的,石家庄国祥运输设备有限公司的营销战略是什么?
李进:我們的产品从来不做广告、展板,靠的是口耳相传的品质。公司的口号是 “王牌制冷”。这种“王牌战略”不仅体现在我们出厂产品的质量上,也体现在我们的售后服务中,更体现在我们的信誉中。我们已经取得欧洲焊接EN15085认证合格、通过ISO14000环境管理体系、OHSAS18000职业健康安全管理体系审核认证并取得证书,而且在2008年成为全国第一家取得IRIS全方位认证的公司,这就从根本上证明了产品质量。在服务方面,我们有20个专业人员。也许你会很诧异这么少的人员够吗?其实是够用的。在客户购买产品的时候,我们都会对他们进行冷气设备的基本保养和维护知识的培训。火车在夏季才会启用冷气设备,每年的3、4月份,我们的服务人员就会去走访购买商。因为在工作人员走访之前,这些站点已经对机器进行了检修,他们会把有问题的机器记录下来,等我们的工作人员到了站点集中解决,这样就提高了我们的办事效率,节约了成本,所以,20个服务人员足够了。至于信用,我认为对商家来说是非常重要的。日本三菱是我们的合作伙伴。虽然我们之间也会有竞争,但是在特定的项目上我们承诺只有合作,他们研发的领域我们不会竞争,我们只会在他们没有涉足的领域进行探索。近年来,公司与世界三大车厂——西门子(SIEMENS)、庞巴迪(BAMBADIAR)及法国阿尔斯通(ALSTOM)之间也有了合作,我们之间签订了框架合同,如:交货期不拖延、汇率不改变,等等;在维护信用方面我们将是毫不吝啬的。
《经济》:公司从制冷设备有限公司更名为运输设备有限公司,你们是怎样打算的?
李进:现在公司虽然还是以生产制冷设备为主,但同时会有其他方面的发展,同时,客户也不希望只能从我们公司订购一种商品。制冷为主的火车空调主要是内销,而像加热功能较大的空调设备以外销为主。我们曾经说过不在铁道之外发展,我们现在依然这样做。现在我们也有产业链上的发展,如机械电机的生产,地铁机包产品的研发。我们公司的发展经过了三个阶段:发展初期是以国内为主,主要是要努力实现火车冷气配件的国产化,这个我们已经做到了。第二阶段是推进技术升级,注重空调设备设计。现在我们厂已经研发出了世界上最薄的冷气设备。第三阶段是积极拓展外销阶段。我们厂被世界三大车厂评定为中国最佳火车空调制造厂,并列为其长期合作伙伴,除取得包括英国第一批地铁空调之伦敦地铁(1406辆车)、南美第一批地铁空调之巴西圣保罗地铁在内之多项合同外,更分别签订多项共同开发之框架协议。今年4月又成为法国国铁在中国地区认可的第一家合格供应商。
《经济》:研发与人才是紧密相连的,请您介绍一下公司目前的人才战略状况。
李进:是的,公司这几年人员扩充比较快,现有职工610人,包括工程师100人,其中设计开发人员60余人,离我们研发人员100人的目标已经很接近了。我们招聘的很多人都是本科生,我们不在意他们在学校里学到多少东西,我们在乎的是他们有没有可塑性。我们会对员工进行不同方向的培训。对新人的培训有语言培训、专业培训和制度培训,在确定他们可以独立完成操作的时候才会让他们参加工作。我们还把他们送到国外去进修,学习国外先进的技能和生产经验。我们允许失败,但是不允许员工说“不会”。
《经济》:拥有另一个身份——石家庄台商协会会长的您,自1997年来到石家庄,石家庄的变化大吗?
李进:现在的石家庄和我来的时候相比有太大的改变。石家庄的作风更加开放、改革的力度更大。城市建设的步伐很快,市中心的基础设施重修、开发区的建设等等都为招商引资奠定了基础。我们知道台商投资多在祖国的东南沿海,南北差距很大。随着改革开放脚步的加快、两岸关系持续升温,北方也在提供越来越好的投资环境,如政策的优惠、基础设施的建设,等等。我希望越来越多的台湾同胞到石家庄来投资。我也将会为来石家庄的台湾同胞提供力所能及的服务,继续为台商提供政策法律信息,推动两岸的经贸合作,实现共赢。