车辆安全气囊ECU安装点共振问题研究

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通过实车敲击共振试验方法,对3种安全气囊ECU安装点加固方案进行了模拟仿真分析,总结了敲击后在0-5000HZ之间的抽样频率曲线,对比分析了3种加强方案的敲击共振仿真分析结果,并对300-600HZ的敏感频段进行了综合比较分析.结果表明,增加加强筋及焊点的加强方案最好,其次是增加加强筋,增加1.2mm厚度加强板的方案较差;对比得知空腔对Z向的震动频率影响较大,容易产生共振;适当的通过增加加强筋及焊点来更改和阻隔空腔能够达到消除共振的效果.
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