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本文描述了地下铁道直流牵引供电网发生短路时的稳态分析和计算的方法。建立的仿真分析模型考虑了上、下行各列电动车组的运行状态和牵引变电站的非线性外特性,也考虑了前级供电变压器短路压降和它的供电方式对其影响。短路稳态分析方法为地下铁道牵引供电网的保护特性选择和牵引变电站的容量和参数的设计提供了量值的依据。