【摘 要】
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半轴是汽车的重要零配件。由于我国至今沿用反复局部加热(三至四次)镦粗制坯的半轴锻造工艺,在生产过程中,加热烧损、冷锻内裂以及锻件轴杆仍残留着轧制棒型材的种种缺陷难以
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半轴是汽车的重要零配件。由于我国至今沿用反复局部加热(三至四次)镦粗制坯的半轴锻造工艺,在生产过程中,加热烧损、冷锻内裂以及锻件轴杆仍残留着轧制棒型材的种种缺陷难以克服,从而制约了半轴产品内在质量的改善。就质量而言,半轴生产是我国汽车制造业的一个薄弱环节。全塑性汽车半轴的锻造方法从根本上解决了这个难题,经专利检索系国内首创。本方法提供了半轴全锻生产工艺,仅通过一次加热就可完成锻造制坯工艺的全过程。其特点在于:能选用最佳锻造比,充分击碎碳化物,均化金属元素化学成份,使纤维组织分布良好,从而获得致密度及晶粒细
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