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对中国来说,既要建立一种环境保护的制度,更要彻底改变近代后发达国家形成的发达概念,重构我们的价值体系。
几年前回国,飞机刚刚降落首都国际机场,我旁边坐的孩子望着机窗外用日语说“真脏”。机内乘客多是日本人,而他妈妈是中国人。我发现,这个年轻的妈妈很尴尬,悄悄道:“不许胡说!”我知道,那孩子的表达也许不准确,但他没胡说。机窗外,弥漫着浓重的雾霭。
上世纪90年代,“中国制造”横扫全球市场。整个地球都在惊呼,中国产品如同奔腾河流般涌向地球的每个角落。全球半数以上的水泥、平板玻璃、建筑陶瓷、手机、PC机、彩电、显示器、程控交换机、数码相机产自中国。但是,当我们取得这些曾梦寐以求的成绩时,我们却失去了肥沃的大地、清澈的河水以及亮丽的天空。
怎样恢复我们失去的世界?笔者以为,对中国来说,既要建立一种环境保护的制度,更要彻底改变近代后发达国家形成的发达概念,重构我们的价值体系。
关于第一个问题,发达国家从上世纪60年后期开始,就形成一种市民团体、政府与企业,在环保问题方面的互动状态。尽管国情不尽相同,但今后中国在环境保护问题上,形成市民团体、政府、企业三者对话及互动机制也是十分必要的。
但是,从环境状态、资源赋存等角度看,历史不允许我们重走发达国家的道路。日前,笔者在东京见到一位来自国内的环保学者,他说,中国各种环境状态已到临界点,假如不从根本上扭转今天的生产方式,迄今为止中国的发展将难以为继。
另外,从资源有限性角度看,中国需要立即转入资源节约型经济轨道。在这个方面,日本有很多经验值得参考。我们知道,日本的住宅狭小,常被美国人讥讽为“鸽子笼”。住在大都会的日本人,多数家庭住房面积仅60至80平方米。但是经济实现高速增长之后,日本人的家居面积并未随之上升。
如何提高资源利用率也是重要问题。在制造、生产环节,中国的资源能源消耗远高于发达国家。假如中国在节能技术方面达到发达国家目前的平均水平,至少可以把能源消耗降低一半。
21世纪第二个10年,中国非常有必要彻底检讨、扬弃发达国家的生活方式乃至其代表的价值观念。很多资源消耗,我们是否可以避免?例如餐巾纸,中国是否可采取其他方式代替?另外包装纸这类资源消耗,中国是否可通过利用立法手段降低其使用,来强制以其他材料代替?另外,电子书开始普及,国家应奖励报纸、书籍出版电子化,节约纸张。这样,我们就能节约大量的水、电。最近中国矿难频仍,屡查不止。为获得能源中国付出的代价太大。煤炭不但污染空气,还要夺人生命。另一个方面,中国是太阳电池生产大国,但很遗憾,自己却不是太阳能生产大国。
今天中国大城市轿车普及率达20%,假如要达到欧美等发达国家的普及率,我们要有七八亿台汽车。如要避免污染,我们必然要用电动汽车。即便如此,鉴于家用汽车对社会资源的要求、消耗远远大于公共轨道交通,因此作为一种资源政策,社会只能将其作为一种次要交通方式。
中国交通政策宜向高速铁路倾斜。20世纪的教训之一,是汽车以及高速公路的建设。这种美国生产方式,给全球环境带来严重的压力。作为一个新兴国家,中国必须清醒地认识到汽车社会发展后带来的各种负面问题。与其投入宝贵的社会资源去建立庞大的高速公路网,不如建立更多的公共轨道交通。应该建立一种合理的交通分工体系,即洲际旅游利用国际空港、国内长途旅行主要利用轨道交通、地域内近距离移动利用轻轨,短途利用公共汽車、临时特殊移动利用出租车这样一种交通体系。
40年多前的北京城,树木绿油油的,天空蔚蓝亮丽,真希望这座古城能重现40年前的那种天空。
几年前回国,飞机刚刚降落首都国际机场,我旁边坐的孩子望着机窗外用日语说“真脏”。机内乘客多是日本人,而他妈妈是中国人。我发现,这个年轻的妈妈很尴尬,悄悄道:“不许胡说!”我知道,那孩子的表达也许不准确,但他没胡说。机窗外,弥漫着浓重的雾霭。
上世纪90年代,“中国制造”横扫全球市场。整个地球都在惊呼,中国产品如同奔腾河流般涌向地球的每个角落。全球半数以上的水泥、平板玻璃、建筑陶瓷、手机、PC机、彩电、显示器、程控交换机、数码相机产自中国。但是,当我们取得这些曾梦寐以求的成绩时,我们却失去了肥沃的大地、清澈的河水以及亮丽的天空。
怎样恢复我们失去的世界?笔者以为,对中国来说,既要建立一种环境保护的制度,更要彻底改变近代后发达国家形成的发达概念,重构我们的价值体系。
关于第一个问题,发达国家从上世纪60年后期开始,就形成一种市民团体、政府与企业,在环保问题方面的互动状态。尽管国情不尽相同,但今后中国在环境保护问题上,形成市民团体、政府、企业三者对话及互动机制也是十分必要的。
但是,从环境状态、资源赋存等角度看,历史不允许我们重走发达国家的道路。日前,笔者在东京见到一位来自国内的环保学者,他说,中国各种环境状态已到临界点,假如不从根本上扭转今天的生产方式,迄今为止中国的发展将难以为继。
另外,从资源有限性角度看,中国需要立即转入资源节约型经济轨道。在这个方面,日本有很多经验值得参考。我们知道,日本的住宅狭小,常被美国人讥讽为“鸽子笼”。住在大都会的日本人,多数家庭住房面积仅60至80平方米。但是经济实现高速增长之后,日本人的家居面积并未随之上升。
如何提高资源利用率也是重要问题。在制造、生产环节,中国的资源能源消耗远高于发达国家。假如中国在节能技术方面达到发达国家目前的平均水平,至少可以把能源消耗降低一半。
21世纪第二个10年,中国非常有必要彻底检讨、扬弃发达国家的生活方式乃至其代表的价值观念。很多资源消耗,我们是否可以避免?例如餐巾纸,中国是否可采取其他方式代替?另外包装纸这类资源消耗,中国是否可通过利用立法手段降低其使用,来强制以其他材料代替?另外,电子书开始普及,国家应奖励报纸、书籍出版电子化,节约纸张。这样,我们就能节约大量的水、电。最近中国矿难频仍,屡查不止。为获得能源中国付出的代价太大。煤炭不但污染空气,还要夺人生命。另一个方面,中国是太阳电池生产大国,但很遗憾,自己却不是太阳能生产大国。
今天中国大城市轿车普及率达20%,假如要达到欧美等发达国家的普及率,我们要有七八亿台汽车。如要避免污染,我们必然要用电动汽车。即便如此,鉴于家用汽车对社会资源的要求、消耗远远大于公共轨道交通,因此作为一种资源政策,社会只能将其作为一种次要交通方式。
中国交通政策宜向高速铁路倾斜。20世纪的教训之一,是汽车以及高速公路的建设。这种美国生产方式,给全球环境带来严重的压力。作为一个新兴国家,中国必须清醒地认识到汽车社会发展后带来的各种负面问题。与其投入宝贵的社会资源去建立庞大的高速公路网,不如建立更多的公共轨道交通。应该建立一种合理的交通分工体系,即洲际旅游利用国际空港、国内长途旅行主要利用轨道交通、地域内近距离移动利用轻轨,短途利用公共汽車、临时特殊移动利用出租车这样一种交通体系。
40年多前的北京城,树木绿油油的,天空蔚蓝亮丽,真希望这座古城能重现40年前的那种天空。