推广高磷铸铁闸瓦的几个问题

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铁道部已下达(85)铁辆字88号文件,决定于1986年起停止生产使用中磷铸铁闸瓦,改用经济效益较高的高磷铸铁闸瓦。为了做好高磷铸铁闸瓦的推广使用工作,我局成立了高磷铸铁闸瓦推广小组,同时由我局车辆处具体组织,于1985年6月在局管内晋城北至月山间(区段长49km,平均坡度2‰左右的连续下坡道长28.5km)进行高磷铸铁闸瓦的推广运用试验。 Ministry of Railways has issued (85) Tetsu 88 document, decided in 1986 to stop production and use of phosphorus cast iron brake shoe, switch to high-cost high-phosphorus cast iron brake shoe. In order to do a good job of popularizing and using the high-phosphorus cast iron brake shoe, our bureau has set up a high-phosphorus cast iron brake shoe promotion team. At the same time, it was organized by the vehicle department of our bureau. In June 1985, Section length 49km, the average slope of about 2 ‰ continuous downhill length of 28.5km) for high-phosphorus cast iron brake shoe to promote the use of tests.
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