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根据排气门的运动规律及相应的受力情况,运用动力学分析方法建立了配气机构单质量模型及动力学微分方程。通过编程计算,获得某发动机排气门的气门升程、速度和加速度曲线。由分析结果可以看到:该动力学模型能够正确反映配气机构的运动规律和动力学特性,简单实用,便于理论分析。
发动机配气机构的动力学模型及计算分析
【摘 要】
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根据排气门的运动规律及相应的受力情况,运用动力学分析方法建立了配气机构单质量模型及动力学微分方程。通过编程计算,获得某发动机排气门的气门升程、速度和加速度曲线。由
【机 构】
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福建交通职业技术学院汽车运用与工程机械系
【出 处】
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重庆理工大学学报(自然科学版)
【发表日期】
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2010年08期
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