煤渣改良土作为路基填土的强度及冻胀特性

• 作 者: 任昆 白海峰 栾海洋 张向东 黄志军
• 机 构: 大连交通大学,辽宁工程技术大学,兰州交通大学
• 出 处: 铁道工程学报
• 发表日期: 2020年7期
• 关键词: 煤渣改良土 冻融循环 强度 冻胀率 灰色理论 cinder improved soilfreeze-thaw cyclesstrengthfrost heave
• 基金项目: 国家自然科学基金资助项目(51774166),高等学校博士学科点专项科研基金项目(20112121110004)

研究目的:为研究煤渣改良土的强度及冻胀特性,开展不同配比及龄期下的三轴CU试验及冻胀试验,获得不同冻融循环条件下煤渣掺量及养护龄期对土体强度及冻胀率的影响,并建立预测冻胀率发展的GM(1,1)模型,分析煤渣改良土的防冻机理.研究结论:(1)随煤渣掺量的增加,改良土的强度出现先增大后减小的变化趋势,改良前后土体的黏聚力变化较大,而内摩擦角的变化不明显;(2)煤渣掺量及养护龄期对土体冻胀率的发展起到抑制作用,可减弱冻胀带来的影响;(3)冻融循环作用加剧了土体的劣化程度,使冻胀率有所提高,其中前5次冻融循环的影