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一、前言
专业词汇之于专业英语，犹如细流至于沧海，土石至于泰山，它是专业英语的基础，在教学中有着重要的作用，学生只有在熟练掌握了大量的词汇后，才能游刃有余地将词汇理解应用于听力、口语、阅读、写作和翻译等各个方面。在飞机机电专业英语的学习中，专业词汇的词汇量尤其是核心词汇量的拥有量和词义的理解程度，将直接决定学生的职业英语能力，从而进一步影响学生利用各种手册、工卡和服务通告解决飞机维护过程中所遇到的种种问题。
由于大型飞机是现代高科技的高度集成体，它涉及飞机机电专业英语词汇多，但大部分的词汇构成有一定的规律。为提高飞机机电专业英语词汇的习得效率，笔者对目前飞机机电专业英语教材和跟飞机机电专业相关的词典中的词汇的特点和构词规律进行了一些归纳和总结。
二、词汇特点
（一）旧词赋新意
大量的机电英语专业术语来源于现有日常英语中简单的英语词汇，他们经过词义的稍稍变化或隐喻修饰后增加了新的专业含义，即专业化的普通词汇。通常情况下，他们的拼写与普通词汇一样，可以依据其原意推断新意，所以，他们容易记忆、理解和应用。如relay作名词时，意思是“接替、延误”，在飞机机电专业中可引申应用为“继电器”。再如source其名词意义是“来源、原始资料”等，但作为飞机机电专业英语时，其含义为“电源”。又如spring这个单词，在日常英语中有多种词性和词义，当其作为使动词时的含义为“使跳起，使弹开”；作为名字使用时有“泉水、活力、跳跃”之意，从而引申为飞机机电专业英语中的“弹簧”。在教学过程中可以以讲解其原始来引起学生的兴趣，帮助学生记忆单词。在飞机机电英语中，旧词赋新意是非常常见的现象，因此，在学习专业词汇时，应充分注意这些单词的“转意”，将他们与飞机机电专业的术语对应。比如，station（站台）—工作台，part（部分）—零件，key（关键，钥匙）—按键、销，tolerance（容忍）—公差、容许偏差，oil（油）—润滑油，cutout（切口，开口）—断流器，等等。诸如以上的词汇还有很多，在此不再赘述。
（二）缩略词
由于缩略词具有使用方便、简单整洁、易于上口、书写容易、打印时间节省及文章篇幅短等特点，而被广泛应用于飞机机电英语中，成为专业词汇的另一大显著特点。飞机机电专业英语中缩略词有以下几种情况：
1.取首字母构成的缩略语
首字母缩略词是飞机机电英语中常见的缩略形式。它是由词组中某些或全部单词的第一个字母大写后组合构成的新的单词。这些词经常出现在飞机维修手册，各类培训手册，排故手册，部件修理手册和服务通告以及仪器设备的使用说明，还有阅读材料当中。具体例子略举于如表1：
从表1可以看出，首字母缩略词有四种类型：
第一种是一个缩略词对应一个专业术语，一个词义（如表1中序号第1至4）；
第二种是一个缩略词对应两个或者两个以上专业术语和词义（如表1中序号第5至7）；
第三种是针对用“/”连接的成对出现的两个单词形成的词汇的缩写，其缩写规律是取两个单词的首字母并大写，其间用“/”连接（如表1中序号第8至第9）；
第四种是词组中单词之间没有用“/”连接，但是取其首字母构成缩略词时用“/”连接（如表1种序号第10至12）。
对于第一和第三种情况的缩略词的特点简单，容易记忆；而第二种情况，由于一个缩略词对应多个专业术语和词义，记忆起来比较费劲。因此，在学习这类缩略词时，必须选择有实际应用的句子，根据句子的实际应用背景来记忆；在阅读和工作中，要判断这类缩略词的词义，必须根据上下文中表达的含义来推断。第四种类型在教学和工作工程中出现的概率很小。
2.合成詞的缩略规律
为区分有两个或者两个以上单词形成的词组的缩略词，由两个或者两个以上单词组建的一个新词的缩写的规律有所不同，主要表现在以下几种：
第一，取每一个原单词的首字母并大写（如表2中序号1至序号3）。
第二，在取每一个原单词的首字母并大写的同时，在各大写字母之间增加“/”（如表2中序号4至序号7）。
第三，取每一个的原单词的首字母或者前几个字母并大写的同时，在各大写字母之间增加“/”（如表2中序号8）。
第四，取每一个的原单词的首字母或者前几个字母并大写拼写而成。
四种类型的缩略语中，第一种所占比例最大，其次是第二种，第三种和第四种都很少出现。
3.高频单词的缩略规律
在普通英语中，有些单词或者词组反复多次出现，人们称之为高频词汇。这些词汇常常作为重点记忆和了解的对象。同样，在各类飞机维修手册、培训手册的使用和飞机机电专业英语的教学过程中，大量单词和词组反复出现，我们把这样的词汇叫做“高频专业单词”。这些高频专业单词要么出现在手册和教材文字当中，要么出现在图例之上，为了体现图例的简洁明了、一目了然的特性，科技工作者往往对这些进行缩略处理。词组词汇的缩略在前一节已经介绍，本节将主要介绍单词的缩略规律。典型缩略类型举例于如表3：
分析表3可以看出，高频单词的缩略规律有四种情况：
第一种：取单词的开始字母。第一个，前面两个，三个，四个等都有可能。如表3中序号1至序号3取单词的第一个字母，序号4则去单词前两个字母，序号5取单词的前三个字母，序号6去单词的前四个字母。
第二种：去掉元音或者元音发音后剩下的字母。如表3中序号7至序号9。
第三种：截取单词的首尾发音。如表3中序号10至序号12。
第四种：以形取义。这是一种特殊情形，目前没有明确的定义，本文中暂且将其定义为“以形代义”。比如cross有交叉，横过的意思，所以在飞机机电专业英语中用字母“X”来表示，exchanger有交换，更替的意思，也用“X”来取代。 三、构词规律
（一）派生法
派生法又叫词缀法，就是在各种词根的基础上增加不同的前缀、后缀构成一个新词。派生法主要是使词性发生变化，词根的词义仍保持不变。其特点是词义广泛、构词力强、结合灵活等。因此，许多飞机机电英语的专业术语来源于派生法。飞机机电专业英语中的主要派生词的归类如表4：
从表4可以看出，产生派生词的前缀主要有，auto-（自动的），anti-（防……），inter-（相互，在……间），de-（除……，排……），trans-（横穿、进入），tri-（三个），re-（又，再），multi-（多的），dis-（反的）；主要的后缀有-ing，-er/or，-ment，-tion，-sion，-ability，-ance，这些后缀主要使动词词性变化为名词词性；除此以外的其它常见的后缀还有-al和-el，通常构建形容词。
派生词的构成具有相当严格的规律。在教学过程中，可以通过对照词汇的词根、前缀和后缀，循序渐进地教授学生一些构词法知识，举一反三地进行分析，从而使学生掌握更多的词汇，并且具备推断新词的词义的能力。
（二）合成法
通过将两个或超过两个具有完整独立词义的单词组件成一个新单词的构词方法，称之为合成法。合成法是日常英语的常用的构词方法之一。从合成词性方面来看，主要有合成名词，合成动词和合成形容词。在飞机机电英语中也有非常多合成词汇，主要合成类型的归纳如表5：
从表5可以看出，在飞机机电专业英语中，不同词性之间可以互相组合。其中以合成名词和合成动词为主。他们的特点是：合成词的词义相对稳定、简单、易于理解。只要记住原词的词义，就容易推测出合成词的词义。
（三）混合法
混合法又叫简化用词法，即通过将两个现有单词进行剪裁，摘取或者舍去其首、尾部分，再组合而产生新词的一种组词用法。详例如表6：
四、结论
专业词汇习得是专业英语教学中的一个重要环节。不重视词汇的习得，一味死记硬背，就等于忽视了专业英语教学的本质。而词汇的习得以掌握词汇特点和构词法为前提，通过讲解词汇的特点和构词方法，并引导学生总结规律，使用符合本专业的词汇规律，从而使得专业英语词汇的学习变得更加轻松，达到事半功倍的效果。总结发现：
1）飞机机电专业英语的词汇特点主要是旧词赋新义和大量使用缩略语和缩略词。
2）主要构词法包括：派生法，合成法和混合法。并由三种方法相应产生的新词。
同时，专业英语词汇的习得不能脱离实用意义，在教学过程中，教师要善于利用和提供一些有意义的语言素材，让学生们在应用的过程中，通过认知来接受词汇词义。由于篇幅有限，有关专业词汇的具体习得方法，将另文介绍。
参考文献：
[1]邓君香，孙暄主编.飞机机电专业英语[M].北京：中国民航出版社，2015.
[2]Dale Crane.Dictionaryof Aeronautical Terms（Fifth Edition）Part Ⅰ[M].Washington： Aviationsuppliesand Academics， Inc.，2012.
[3]Dale Crane.Dictionaryof Aeronautical Terms（Fifth Edition）Part Ⅱ[M].Washington： Aviationsuppliesand Academics， Inc.，2012.
責任编辑 朱守锂
专业词汇之于专业英语，犹如细流至于沧海，土石至于泰山，它是专业英语的基础，在教学中有着重要的作用，学生只有在熟练掌握了大量的词汇后，才能游刃有余地将词汇理解应用于听力、口语、阅读、写作和翻译等各个方面。在飞机机电专业英语的学习中，专业词汇的词汇量尤其是核心词汇量的拥有量和词义的理解程度，将直接决定学生的职业英语能力，从而进一步影响学生利用各种手册、工卡和服务通告解决飞机维护过程中所遇到的种种问题。
由于大型飞机是现代高科技的高度集成体，它涉及飞机机电专业英语词汇多，但大部分的词汇构成有一定的规律。为提高飞机机电专业英语词汇的习得效率，笔者对目前飞机机电专业英语教材和跟飞机机电专业相关的词典中的词汇的特点和构词规律进行了一些归纳和总结。
二、词汇特点
（一）旧词赋新意
大量的机电英语专业术语来源于现有日常英语中简单的英语词汇，他们经过词义的稍稍变化或隐喻修饰后增加了新的专业含义，即专业化的普通词汇。通常情况下，他们的拼写与普通词汇一样，可以依据其原意推断新意，所以，他们容易记忆、理解和应用。如relay作名词时，意思是“接替、延误”，在飞机机电专业中可引申应用为“继电器”。再如source其名词意义是“来源、原始资料”等，但作为飞机机电专业英语时，其含义为“电源”。又如spring这个单词，在日常英语中有多种词性和词义，当其作为使动词时的含义为“使跳起，使弹开”；作为名字使用时有“泉水、活力、跳跃”之意，从而引申为飞机机电专业英语中的“弹簧”。在教学过程中可以以讲解其原始来引起学生的兴趣，帮助学生记忆单词。在飞机机电英语中，旧词赋新意是非常常见的现象，因此，在学习专业词汇时，应充分注意这些单词的“转意”，将他们与飞机机电专业的术语对应。比如，station（站台）—工作台，part（部分）—零件，key（关键，钥匙）—按键、销，tolerance（容忍）—公差、容许偏差，oil（油）—润滑油，cutout（切口，开口）—断流器，等等。诸如以上的词汇还有很多，在此不再赘述。
（二）缩略词
由于缩略词具有使用方便、简单整洁、易于上口、书写容易、打印时间节省及文章篇幅短等特点，而被广泛应用于飞机机电英语中，成为专业词汇的另一大显著特点。飞机机电专业英语中缩略词有以下几种情况：
1.取首字母构成的缩略语
首字母缩略词是飞机机电英语中常见的缩略形式。它是由词组中某些或全部单词的第一个字母大写后组合构成的新的单词。这些词经常出现在飞机维修手册，各类培训手册，排故手册，部件修理手册和服务通告以及仪器设备的使用说明，还有阅读材料当中。具体例子略举于如表1：
从表1可以看出，首字母缩略词有四种类型：
第一种是一个缩略词对应一个专业术语，一个词义（如表1中序号第1至4）；
第二种是一个缩略词对应两个或者两个以上专业术语和词义（如表1中序号第5至7）；
第三种是针对用“/”连接的成对出现的两个单词形成的词汇的缩写，其缩写规律是取两个单词的首字母并大写，其间用“/”连接（如表1中序号第8至第9）；
第四种是词组中单词之间没有用“/”连接，但是取其首字母构成缩略词时用“/”连接（如表1种序号第10至12）。
对于第一和第三种情况的缩略词的特点简单，容易记忆；而第二种情况，由于一个缩略词对应多个专业术语和词义，记忆起来比较费劲。因此，在学习这类缩略词时，必须选择有实际应用的句子，根据句子的实际应用背景来记忆；在阅读和工作中，要判断这类缩略词的词义，必须根据上下文中表达的含义来推断。第四种类型在教学和工作工程中出现的概率很小。
2.合成詞的缩略规律
为区分有两个或者两个以上单词形成的词组的缩略词，由两个或者两个以上单词组建的一个新词的缩写的规律有所不同，主要表现在以下几种：
第一，取每一个原单词的首字母并大写（如表2中序号1至序号3）。
第二，在取每一个原单词的首字母并大写的同时，在各大写字母之间增加“/”（如表2中序号4至序号7）。
第三，取每一个的原单词的首字母或者前几个字母并大写的同时，在各大写字母之间增加“/”（如表2中序号8）。
第四，取每一个的原单词的首字母或者前几个字母并大写拼写而成。
四种类型的缩略语中，第一种所占比例最大，其次是第二种，第三种和第四种都很少出现。
3.高频单词的缩略规律
在普通英语中，有些单词或者词组反复多次出现，人们称之为高频词汇。这些词汇常常作为重点记忆和了解的对象。同样，在各类飞机维修手册、培训手册的使用和飞机机电专业英语的教学过程中，大量单词和词组反复出现，我们把这样的词汇叫做“高频专业单词”。这些高频专业单词要么出现在手册和教材文字当中，要么出现在图例之上，为了体现图例的简洁明了、一目了然的特性，科技工作者往往对这些进行缩略处理。词组词汇的缩略在前一节已经介绍，本节将主要介绍单词的缩略规律。典型缩略类型举例于如表3：
分析表3可以看出，高频单词的缩略规律有四种情况：
第一种：取单词的开始字母。第一个，前面两个，三个，四个等都有可能。如表3中序号1至序号3取单词的第一个字母，序号4则去单词前两个字母，序号5取单词的前三个字母，序号6去单词的前四个字母。
第二种：去掉元音或者元音发音后剩下的字母。如表3中序号7至序号9。
第三种：截取单词的首尾发音。如表3中序号10至序号12。
第四种：以形取义。这是一种特殊情形，目前没有明确的定义，本文中暂且将其定义为“以形代义”。比如cross有交叉，横过的意思，所以在飞机机电专业英语中用字母“X”来表示，exchanger有交换，更替的意思，也用“X”来取代。 三、构词规律
（一）派生法
派生法又叫词缀法，就是在各种词根的基础上增加不同的前缀、后缀构成一个新词。派生法主要是使词性发生变化，词根的词义仍保持不变。其特点是词义广泛、构词力强、结合灵活等。因此，许多飞机机电英语的专业术语来源于派生法。飞机机电专业英语中的主要派生词的归类如表4：
从表4可以看出，产生派生词的前缀主要有，auto-（自动的），anti-（防……），inter-（相互，在……间），de-（除……，排……），trans-（横穿、进入），tri-（三个），re-（又，再），multi-（多的），dis-（反的）；主要的后缀有-ing，-er/or，-ment，-tion，-sion，-ability，-ance，这些后缀主要使动词词性变化为名词词性；除此以外的其它常见的后缀还有-al和-el，通常构建形容词。
派生词的构成具有相当严格的规律。在教学过程中，可以通过对照词汇的词根、前缀和后缀，循序渐进地教授学生一些构词法知识，举一反三地进行分析，从而使学生掌握更多的词汇，并且具备推断新词的词义的能力。
（二）合成法
通过将两个或超过两个具有完整独立词义的单词组件成一个新单词的构词方法，称之为合成法。合成法是日常英语的常用的构词方法之一。从合成词性方面来看，主要有合成名词，合成动词和合成形容词。在飞机机电英语中也有非常多合成词汇，主要合成类型的归纳如表5：
从表5可以看出，在飞机机电专业英语中，不同词性之间可以互相组合。其中以合成名词和合成动词为主。他们的特点是：合成词的词义相对稳定、简单、易于理解。只要记住原词的词义，就容易推测出合成词的词义。
（三）混合法
混合法又叫简化用词法，即通过将两个现有单词进行剪裁，摘取或者舍去其首、尾部分，再组合而产生新词的一种组词用法。详例如表6：
四、结论
专业词汇习得是专业英语教学中的一个重要环节。不重视词汇的习得，一味死记硬背，就等于忽视了专业英语教学的本质。而词汇的习得以掌握词汇特点和构词法为前提，通过讲解词汇的特点和构词方法，并引导学生总结规律，使用符合本专业的词汇规律，从而使得专业英语词汇的学习变得更加轻松，达到事半功倍的效果。总结发现：
1）飞机机电专业英语的词汇特点主要是旧词赋新义和大量使用缩略语和缩略词。
2）主要构词法包括：派生法，合成法和混合法。并由三种方法相应产生的新词。
同时，专业英语词汇的习得不能脱离实用意义，在教学过程中，教师要善于利用和提供一些有意义的语言素材，让学生们在应用的过程中，通过认知来接受词汇词义。由于篇幅有限，有关专业词汇的具体习得方法，将另文介绍。
参考文献：
[1]邓君香，孙暄主编.飞机机电专业英语[M].北京：中国民航出版社，2015.
[2]Dale Crane.Dictionaryof Aeronautical Terms（Fifth Edition）Part Ⅰ[M].Washington： Aviationsuppliesand Academics， Inc.，2012.
[3]Dale Crane.Dictionaryof Aeronautical Terms（Fifth Edition）Part Ⅱ[M].Washington： Aviationsuppliesand Academics， Inc.，2012.
責任编辑 朱守锂