【摘 要】
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为解决纯电动汽车供暖模式下续驶里程骤减的问题,本研究提出一种新型低成本纯电动汽车非电池供暖装置。该装置采用复合石墨基储能模块和高导热陶瓷换热模块分体设计方案,为纯
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为解决纯电动汽车供暖模式下续驶里程骤减的问题,本研究提出一种新型低成本纯电动汽车非电池供暖装置。该装置采用复合石墨基储能模块和高导热陶瓷换热模块分体设计方案,为纯电动汽车供暖系统专设储能模块,在满足车内温度需求的同时,避免了供暖系统工作时非正常充放电行为对主体电池的损耗,有效保障了汽车行驶的正常续驶里程,有利于延长电池寿命,并降低消费成本。
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