【摘 要】
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本文结合东方红—28拖拉机前轮摆振现象的试验测定,对由于前轮不平衡度所引起的摆振现象进行了理论分析。试验测定和研究分析了前轮不平衡度、转向系间隙、前轮气压和行驶速
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本文结合东方红—28拖拉机前轮摆振现象的试验测定,对由于前轮不平衡度所引起的摆振现象进行了理论分析。试验测定和研究分析了前轮不平衡度、转向系间隙、前轮气压和行驶速度等参数对前轮摆振的影响,并对前轮不平衡度的允许值、转向系杆件系统中球头的予加压紧力值提出了建议数值。
Based on the test of the front-wheel shimmy of Dongfanghong-28 tractor, this paper theoretically analyzes the shimmy phenomenon caused by the unbalance of the front wheel. The influence of front wheel unbalance, steering clearance, front wheel air pressure and driving speed on the front wheel shimmy was analyzed and measured by experiments. The allowable value of front wheel unbalance, The head’s preload value gives the suggested value.
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