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为减小人车碰撞中对行人小腿的伤害，考虑到柔性腿型碰撞性能要求，文章利用简化的汽车前端模型对乘用车发动机罩前缘、前保险枉上部以及前保险杠下部区域造型特点进行模拟分析。结果表明：前保险杠下部（LBRA）高度主要影响胫骨弯矩（T1～T3）大小；LBRA离地间隙越小，越有利于控制腿型运动姿态，对降低膝盖韧带拉长量和T1～T3较为有利；减小BL值有利于控制膝盖前十字韧带（ACI．）的拉伸及T1与T2值；BLEH值对膝部韧带及胫骨弯矩影响不大、说明汽车前端造型对柔性小腿碰撞性能有重要影响，为以后新车造型设计提供了参考