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【摘要】随着城市建设的快速发展，市政桥梁工程作为基础设施建设，也加快了其发展步伐，由于载荷量的增加，对市政桥梁工程的质量要求也越来越高。尽管我国在桥梁工程中不断引进先进的技术和材料，但仍存在一些普遍性的质量通病，需加以重视和预防，充分发挥其经济效益和社会效益，避免给国家和人们的生命财产造成损失。
【关键词】市政道路桥梁；工程施工；质量问题
一、市政道路桥梁工程的施工特点
在市政道路桥梁工程中，具有几个显著的特点，一是施工人员素质差异较大，管理复杂，二是桥梁的质量控制难度大，分步环节多，三是作业环境受气候因素影响大，不可预见性因素多，四是工期紧张。这些特点都使得长久以来对市政道路桥梁工程的管理形成一种粗犷的管理模式，导致原材料浪费严重，施工人员不能严格按照施工工艺进行施工，安全意识淡薄，给整个工程质量带来非常严峻的考验。
二、市政道路桥梁工程常见的施工质量问题分析
1、桥梁支座质量问题。桥梁支座是桥梁的重要组成构件，它起到连接桥梁上下部结构的作用，并且还能将桥梁结构的反力和变形、位移等通过支座进行可靠的传递，使桥梁上部结构可自由变形而不产生额外的附加内力。在市政道路桥梁工程中，桥梁支座常见的质量问题有：支座翻浆、支座锚栓弯曲和变形、支座位移超过限度、支座角的问题、活动性支座的活动不规律、支座位置出现滑行等。支座翻浆通常是由于积水不能及时排干，导致支座长时间受到浸泡，出现翻浆现象后，如不能及时彻底解决，那么很容易反复。支座锚栓弯曲和折断现象的产生，主要是受到车辆的振动，在冲击力的作用下，桥梁造成位移和变形，从而导致支座锚栓弯曲和折断。支座位移超限是由于气候原因，昼夜温差大或遭遇极端天气条件，使桥梁梁体产生不均匀伸缩，支座整体和墩台面、下摆之间都会产生位移，当位移超过设计限度时，将会给整个桥梁带来很大的影响和破坏。支座角度的问题一般是由施工工艺和技术引起的，施工过程不规范会加大支座角度问题，梁体的不均匀伸缩也是一个原因。支座活动不规律可能是没有按照设计标准进行设计，支座位置滑行主要是由于支座位置不够端正，或者歪斜程度太大，出现滑行现象。
2、桥梁钻孔灌注桩质量问题。桥梁钻孔灌注桩常见的质量问题有钢筋骨架上升、塌孔、断桩或夹层断桩等。钢筋骨架上升是因为桥梁在施工时，混凝土浇筑使钢筋骨架受到浮力的作用，产生上浮现象，进一步影响到桥梁工程的施工质量。塌孔是由于混凝土浇筑时，孔口有水泡产生，当孔内水位突然下降，钻机的负荷会明显增加，钻机进尺困难，出渣量增加，这时候应引起高度重视，及时果断采取措施，避免造成埋钻和废孔。断桩或夹层断桩，是由于桩身混凝土浇筑过程中，不够连续或者某个部位发生严重变质现象，使桩体的承载能力大大下降，当载荷达到一定程度时，就会出现断桩等质量问题。
3、桥梁裂缝问题。桥梁裂缝问题是市政道路桥梁施工中最常见的质量问题，混凝土板梁如果开裂严重，不仅会影响整个工程的施工质量，严重的会造成桥梁坍塌，后果不堪设想。造成桥梁裂缝的原因主要有混凝土原材料质量问题、混凝土振捣不密实、混凝土浇筑后养护不当等。混凝土原材料质量问题一是水泥标号低，达不到设计要求，二是水泥保存不当因受潮引起性能下降，三是骨料等辅材质量差。混凝土振捣不密实是由于梁体内有非常密集的钢筋，浇筑过程中部分位置的混凝土振捣不到位，有时还会有漏捣或者欠捣现象的存在，使梁体内部或表面产生麻面或孔洞，对混凝土的整体强度产生影响，也给桥梁工程埋下可怕的质量隐患。混凝土浇筑后需要很好的养护，如果养护不当，混凝土会在水化热过程中形成裂缝，要根据不同的季节气候条件进行科学养护。
三、对市政道路桥梁工程质量问题的预防措施
1、对支座质量问题的预防措施。当市政道路桥梁工程中出现支座翻浆时，要及时对支撑部位的垫石翻浆部位进行清理，清理后用树脂胶加以整体封闭，并加大流水破的斜度，避免以后积水再出现翻浆问题。对于支座锚栓弯曲和折断的防治，要从支座旁边凿去部分混凝土，将弯曲和折断的锚栓部位剔除，更换新锚栓并做好焊接。如果是支座位移超限，就要将锚栓全部铲除，重新埋设锚栓，控制好倾斜度，确保梁体与支座的位置。支座角度问题的预防，需采取加垫或撤除楔形铁板的方法，根据支座出现的角度，出现时要加垫，回落时要撤除。支座位置滑行时要将梁身用千斤顶顶起，然后通过矫正并重新安装支座，千斤顶顶起时要注意安全，并注意千斤顶的位置不影响支座矫正。支座活动不规律通常是由操作技术不当引起，要运用正确的安装技术，确保梁体自由伸缩，确保支座按正常规律活动。
2、对桥梁钻孔灌注桩质量问题的预防措施。为避免钢筋骨架上升，首先要做好钢筋骨架的安放工作，并且控制好混凝土的浇筑速度，当混凝土浇筑接近钢筋骨架时，速度要适当放慢，但是绝对不能间断，一定要保证连续浇筑。避免塌孔的防治，首先要选择正确的合适的方法和机具，随时注意观察塌孔的数量，塌孔数量较小可以继续钻孔，数量较多时要正确判断具体的塌孔位置，并分析原因，妥善处置。断桩或夹层断桩的预防，一定要遵循正确的浇筑操作技术，合理控制浇筑时间，保证连续进行浇筑，认真做好各施工环节的检查。
3、对桥梁裂缝问题的预防措施。避免桥梁裂缝问题，要选用符合设计标号的水泥，水泥的存放要科学合理，避免受潮影响水泥性能，各种辅料和添加剂要根据正确的配比要求。在混凝土浇筑过程中，控制好混凝土的入模温度，严格控制梁体施工工艺，对预应力按要求进行检测。在进行腹板混凝土浇筑时，要做到振捣充分，不少振，不漏振，使混凝土的密实度达到标准。后期的养护工作也非常重要，例如要在混凝土表面覆盖草袋或塑料薄膜，根据季节和温度的不同，采取有效措施，合理降低混凝土的温度应力，这些措施都可以有效避免混凝土裂缝的发生。
参考文献：
[1]别佃奎.浅议加强道路桥梁施工质量管理[J].科技创新与应用，2012（10）： 111.
[2]麦龙俊.浅析城市道路桥梁施工质量问题及其对策[J].建筑前沿，2013（19）：146.
[3]黄刚强.浅议城市道路桥梁施工过程中的存在问题[J].工程研究，2013（2）：255.
【关键词】市政道路桥梁；工程施工；质量问题
一、市政道路桥梁工程的施工特点
在市政道路桥梁工程中，具有几个显著的特点，一是施工人员素质差异较大，管理复杂，二是桥梁的质量控制难度大，分步环节多，三是作业环境受气候因素影响大，不可预见性因素多，四是工期紧张。这些特点都使得长久以来对市政道路桥梁工程的管理形成一种粗犷的管理模式，导致原材料浪费严重，施工人员不能严格按照施工工艺进行施工，安全意识淡薄，给整个工程质量带来非常严峻的考验。
二、市政道路桥梁工程常见的施工质量问题分析
1、桥梁支座质量问题。桥梁支座是桥梁的重要组成构件，它起到连接桥梁上下部结构的作用，并且还能将桥梁结构的反力和变形、位移等通过支座进行可靠的传递，使桥梁上部结构可自由变形而不产生额外的附加内力。在市政道路桥梁工程中，桥梁支座常见的质量问题有：支座翻浆、支座锚栓弯曲和变形、支座位移超过限度、支座角的问题、活动性支座的活动不规律、支座位置出现滑行等。支座翻浆通常是由于积水不能及时排干，导致支座长时间受到浸泡，出现翻浆现象后，如不能及时彻底解决，那么很容易反复。支座锚栓弯曲和折断现象的产生，主要是受到车辆的振动，在冲击力的作用下，桥梁造成位移和变形，从而导致支座锚栓弯曲和折断。支座位移超限是由于气候原因，昼夜温差大或遭遇极端天气条件，使桥梁梁体产生不均匀伸缩，支座整体和墩台面、下摆之间都会产生位移，当位移超过设计限度时，将会给整个桥梁带来很大的影响和破坏。支座角度的问题一般是由施工工艺和技术引起的，施工过程不规范会加大支座角度问题，梁体的不均匀伸缩也是一个原因。支座活动不规律可能是没有按照设计标准进行设计，支座位置滑行主要是由于支座位置不够端正，或者歪斜程度太大，出现滑行现象。
2、桥梁钻孔灌注桩质量问题。桥梁钻孔灌注桩常见的质量问题有钢筋骨架上升、塌孔、断桩或夹层断桩等。钢筋骨架上升是因为桥梁在施工时，混凝土浇筑使钢筋骨架受到浮力的作用，产生上浮现象，进一步影响到桥梁工程的施工质量。塌孔是由于混凝土浇筑时，孔口有水泡产生，当孔内水位突然下降，钻机的负荷会明显增加，钻机进尺困难，出渣量增加，这时候应引起高度重视，及时果断采取措施，避免造成埋钻和废孔。断桩或夹层断桩，是由于桩身混凝土浇筑过程中，不够连续或者某个部位发生严重变质现象，使桩体的承载能力大大下降，当载荷达到一定程度时，就会出现断桩等质量问题。
3、桥梁裂缝问题。桥梁裂缝问题是市政道路桥梁施工中最常见的质量问题，混凝土板梁如果开裂严重，不仅会影响整个工程的施工质量，严重的会造成桥梁坍塌，后果不堪设想。造成桥梁裂缝的原因主要有混凝土原材料质量问题、混凝土振捣不密实、混凝土浇筑后养护不当等。混凝土原材料质量问题一是水泥标号低，达不到设计要求，二是水泥保存不当因受潮引起性能下降，三是骨料等辅材质量差。混凝土振捣不密实是由于梁体内有非常密集的钢筋，浇筑过程中部分位置的混凝土振捣不到位，有时还会有漏捣或者欠捣现象的存在，使梁体内部或表面产生麻面或孔洞，对混凝土的整体强度产生影响，也给桥梁工程埋下可怕的质量隐患。混凝土浇筑后需要很好的养护，如果养护不当，混凝土会在水化热过程中形成裂缝，要根据不同的季节气候条件进行科学养护。
三、对市政道路桥梁工程质量问题的预防措施
1、对支座质量问题的预防措施。当市政道路桥梁工程中出现支座翻浆时，要及时对支撑部位的垫石翻浆部位进行清理，清理后用树脂胶加以整体封闭，并加大流水破的斜度，避免以后积水再出现翻浆问题。对于支座锚栓弯曲和折断的防治，要从支座旁边凿去部分混凝土，将弯曲和折断的锚栓部位剔除，更换新锚栓并做好焊接。如果是支座位移超限，就要将锚栓全部铲除，重新埋设锚栓，控制好倾斜度，确保梁体与支座的位置。支座角度问题的预防，需采取加垫或撤除楔形铁板的方法，根据支座出现的角度，出现时要加垫，回落时要撤除。支座位置滑行时要将梁身用千斤顶顶起，然后通过矫正并重新安装支座，千斤顶顶起时要注意安全，并注意千斤顶的位置不影响支座矫正。支座活动不规律通常是由操作技术不当引起，要运用正确的安装技术，确保梁体自由伸缩，确保支座按正常规律活动。
2、对桥梁钻孔灌注桩质量问题的预防措施。为避免钢筋骨架上升，首先要做好钢筋骨架的安放工作，并且控制好混凝土的浇筑速度，当混凝土浇筑接近钢筋骨架时，速度要适当放慢，但是绝对不能间断，一定要保证连续浇筑。避免塌孔的防治，首先要选择正确的合适的方法和机具，随时注意观察塌孔的数量，塌孔数量较小可以继续钻孔，数量较多时要正确判断具体的塌孔位置，并分析原因，妥善处置。断桩或夹层断桩的预防，一定要遵循正确的浇筑操作技术，合理控制浇筑时间，保证连续进行浇筑，认真做好各施工环节的检查。
3、对桥梁裂缝问题的预防措施。避免桥梁裂缝问题，要选用符合设计标号的水泥，水泥的存放要科学合理，避免受潮影响水泥性能，各种辅料和添加剂要根据正确的配比要求。在混凝土浇筑过程中，控制好混凝土的入模温度，严格控制梁体施工工艺，对预应力按要求进行检测。在进行腹板混凝土浇筑时，要做到振捣充分，不少振，不漏振，使混凝土的密实度达到标准。后期的养护工作也非常重要，例如要在混凝土表面覆盖草袋或塑料薄膜，根据季节和温度的不同，采取有效措施，合理降低混凝土的温度应力，这些措施都可以有效避免混凝土裂缝的发生。
参考文献：
[1]别佃奎.浅议加强道路桥梁施工质量管理[J].科技创新与应用，2012（10）： 111.
[2]麦龙俊.浅析城市道路桥梁施工质量问题及其对策[J].建筑前沿，2013（19）：146.
[3]黄刚强.浅议城市道路桥梁施工过程中的存在问题[J].工程研究，2013（2）：255.