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国际海事组织正在制订船舶第二代完整稳性，而骑浪／横甩是第二代完整稳性研究所关注的5种失效模式之一。骑浪是横甩发生的先决条件，因此对于骑浪现象和机理的研究对横甩发生的判断有很大的帮助。以船舶4自由度操纵性方程为基础，建立骑浪／横甩的控制方程，对一艘C11集装箱船骑浪现象的描述，利用该模型绘制骑浪运动与纵荡运动的相图，并分析它们之间的相互联系。