【摘 要】
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为改善冷却系统性能,基于某原型车的试验结果建立了一维仿真模型.应用田口方法进行冷却系统稳健性设计,结合工程成本和周期因素得到最佳改制方案,并对改制方案中节温器内部流
【机 构】
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上汽通用五菱汽车股份有限公司,广西柳州545007
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为改善冷却系统性能,基于某原型车的试验结果建立了一维仿真模型.应用田口方法进行冷却系统稳健性设计,结合工程成本和周期因素得到最佳改制方案,并对改制方案中节温器内部流道阻力进行CFD仿真优化和试验验证,管道流阻降幅达到75％.整车热平衡试验结果显示改制方案中散热器冷却液流量提升39.3％,发动机出水温度从原方案115℃降至111℃,水温仿真误差为0.36％,仿真与试验值具有很好的吻合度.试验结果表明,运用田口方法结合计算机仿真分析,能够以较少的试验组合得到各可控因子影响特性、预测最佳化的趋势,为系统设计提供高效和可靠的低成本改制方案.
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