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北京地铁某出入口,位于长安街快车道下,与既有长安街12m跨度过街道相接,结构最大净空(宽×高)=7.0m×5.1m,最小覆土厚1.14m.结构顶部穿过素填土层,中部为轻亚粘土层,底部为中砂层,为自稳能力很差的I类围岩.结构为平顶直墙,采用超浅埋暗挖法施工.因此,控制结构变位及地面沉降显得尤为重要.且结构又与既有结构相接,存在新旧结构衔接与防水问题.施工中对这些问题都得到了圆满解决.