论文部分内容阅读
将IEEE802．11DCF用于双向路车载网络通信将极大地提高车载网络的可实现性，但会面临严重的公平性问题，现有的公平性解决采略无法很好的适用于双向路车载网络，通过仿真分析了双向通信流间距离与公平性的关系，并在不修改802．11协议的基础上，提出了基于功率调整的双向路车载网络公平性解决方法。仿真结果表明，在业务流短时相遇时，采用功率调整的方法进行通信，可以解决两个流竞争公平性问题。