基于自然驾驶研究的直行追尾危险场景诱导因素分析

• 作 者: 吴斌 朱西产 沈剑平 孙晓宇
• 机 构: 同济大学汽车学院,国家机动车产品质量监督检验中心（上海）
• 出 处: 同济大学学报：自然科学版
• 发表日期: 2018年9期
• 关键词: 自然驾驶工况 追尾危险场景 驾驶可靠性及差错分析方法 诱导因素分析 naturalistic driving rear-end critical scenari
• 基金项目: 上海市科委研发平台项目（16DZ2291000）

基于中国自然驾驶工况数据，筛选了直行追尾危险工况，通过修正的DREAM（driving reliability and error analysis method）方法进行了诱导因素分析.对直行追尾危险场景依据车辆行驶特点进行了场景细分，分析了不同场景细分类型下诱导因素逻辑图.结果表明,在直行追尾场景中驾驶员的“力度不足”和“距离过短”为占比最高的紧急事件（危险特征），并分析了追尾场景中4个细分类型对应的紧急事件特点.研究发现，中国驾驶员的驾驶习惯与欧美有较大差别，直行追尾危险场景中最主要的深层诱导因素为